tag:blogger.com,1999:blog-20184760729989269502024-03-12T18:32:34.134-07:00Ernst Martinek Multivisions- und ReiseblogErnst Martinekhttp://www.blogger.com/profile/18380568577694071292noreply@blogger.comBlogger26125tag:blogger.com,1999:blog-2018476072998926950.post-66771140356078588652012-06-24T10:42:00.004-07:002012-06-29T08:52:59.948-07:00Sonntag, 24.06.12<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">„Im Städtchen Balkhasch, das auf <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>halbem
Weg nach Astana liegt, übernachten wir“, habe ich <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>den letzten Post abgeschlossen. <o:p> </o:p></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Dieser Satz nun detaillierter geschildert,<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>dazu die Headline „Hotel- und Zimmerodysse in der Steppe“ : <o:p></o:p></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Das „Städtchen“ hat rd. 75.000 Einwohner und angeblich mehrere Hotels. Das
Motel am Stadtrand wirkt nicht besonders vertrauenserweckend, also suchen wir
das Stadtzentrum. Auf einem Gebäude lesen wir „Hotel“, aber es hat keine Zimmer
zu vermieten. Die Passantenbefragung lässt uns ein ehemaliges „Kummerlhotel“
finden. Hier gibt es ausschließlich freie Zimmer, aber kein Wasser im gesamten
Gebäude.<o:p></o:p></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ein weiterer Passantenhinweis führt uns zu einem Hotel, dessen Äußeres uns
Mut gibt. Auch Lobby, Gänge und Stiegenhaus wirken gepflegt. Schon hat man ein
Stockwerk höher für uns eine Suite (!) zu ansprechendem Preis bereit.
Klimaanlage funktioniert, ebenso Wifi. Touristenherz, was willst du mehr?
Wasser zum Händewaschen? <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Sorry, kein
Wasser in diesem Stockwerk!<o:p> </o:p></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Sämtliches Gepäck also wieder ein Stockwerk tiefer. Nun ein kleineres
Zimmer. Sehr heiß. Klimanalage defekt. Gepäck wieder in anderes Zimmer, diesmal
unmittelbar neben der Rezeption. Der Raum ist nicht besonders groß, dafür sind
die Betten besonders schmal. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Wenigstens erhalten wir gleich den
Differenzbetrag zum größeren Zimmer zurück.<o:p> </o:p></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Außer dass der Fußboden an einigen Stellen unter dem Plastikbelag
eingebrochen ist, was Gefahr für unvorsichtige Knöchel bedeutet, außer dass in
der Duschkabine Fugen bzw. Fugenmasse schwarz vom Pilzbefall sind und wir die
Kabine auch mit „Badepantoffeln“ nicht betreten wollen, außer dass bis lange
nach Mitternacht der Lärm in der Lobby und an der Rezeption anhaltend stark
ist, ist so weit alles ok.<o:p> </o:p></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Am Morgen erhalten wir das Frühstück ins Zimmer serviert. Weil im Zimmer
kein Tisch Platz hat, tun es auch die Nachtkästchen. Von der am Vorabend abgegebenen
Bestellung weicht die Zusammenstellung des Frühstücks doch einigermaßen ab. Und
natürlich ist, auch anders als am Vorabend vereinbart, das Frühstück gesondert zu
bezahlen. Und der Parkplatz <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>muss auch
noch bezahlt werden.<o:p> </o:p></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Der Duster ist schlimm verstaubt und neben dem Hotel ist in der Autohandwäscherei
gerade ein Platz frei geworden. Vergönnen wir also unserem Auto eine Handwäsche. Als
einer der halbwüchsigen Wäscher mehrmals „Cola“ einfordert, mache ich den
Burschen Beine. Das funktioniert in unserem Dialekt ausgezeichnet. Das
oberösterreichische Klangvolumen scheint beeindruckend zu sein. Rekordverdächtig
rasch sind die Fußmatten gereinigt und liegen wieder im Auto.<o:p> </o:p></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ist das Landschaftsbild von Almaty bis Balkhasch von starker Trockenheit geprägt gewesen, so nimmt die steppe nun ein etwas grüneres Aussehen an. Das Mittagsschläfchen muss in Ermangelung eines schattenspendenden Baumes entfallen.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-I2AqQIwiCnU/T-dPrBmZBfI/AAAAAAAAAEo/n1MegVIHlaU/s1600/steppe01+(143)a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" height="213" src="http://4.bp.blogspot.com/-I2AqQIwiCnU/T-dPrBmZBfI/AAAAAAAAAEo/n1MegVIHlaU/s320/steppe01+(143)a.jpg" width="320" /></span></a></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Tageshitze ist so groß, dass der
Asphalt weich wird und Ansätze von Verflüssigung zeigt. Der Teergeruch
begleitet uns über große Streckenabschnitte.</span></span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";"><o:p> </o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-stMEy98NQBM/T-dPACkMvtI/AAAAAAAAAEg/KSRaWHW3N5Q/s1600/steppe01+(133)a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" height="186" src="http://2.bp.blogspot.com/-stMEy98NQBM/T-dPACkMvtI/AAAAAAAAAEg/KSRaWHW3N5Q/s320/steppe01+(133)a.jpg" width="320" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Raststätte</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-PdNdsuzus6k/T-dRViXrI1I/AAAAAAAAAEw/SomQ8g2a0TI/s1600/steppe01+(403)a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" height="190" src="http://3.bp.blogspot.com/-PdNdsuzus6k/T-dRViXrI1I/AAAAAAAAAEw/SomQ8g2a0TI/s320/steppe01+(403)a.jpg" width="320" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Grabstätten</span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";"><o:p><span style="font-family: Arial;">Die Ankunft in Astana, der Großstadtverkehr, die Hotel- und Zimmersuche - alles läuft perfekt für uns. Die Anreise und die positiven Eindrücke der Hauptstadt lassen die vergangene Provinzposse, die auch schon hunderte Kilometer zurück liegt, rasch vergessen.</span></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";"><o:p><span style="font-family: Arial;">Wir sind wieder rundum zufrieden mit unserer Reise!</span></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: left;">
<br /></div>
<div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
</span>Ernst Martinekhttp://www.blogger.com/profile/18380568577694071292noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2018476072998926950.post-49794652297635011692012-06-22T12:55:00.002-07:002012-09-26T15:14:19.202-07:00Zurück in Almaty, Richtung Astana 21./22. 06. 2012Ein Student, der in seiner Freizeit in unserem Hotel aushilft, bringt uns zu einem Reifenhändler. Wir kaufen zwei neue Reifen für den Duster. Es soll ihm wieder gut laufen. Anschließend geht`s zu einem Reifendienst, wo wir die Reifen in eine sinnvolle Anordnung bringen lassen.Jetzt haben wir einen Originalreifen ohne Felge und ein kleineren Reifen auf der Reservefelge, die wir hoffentlich nicht mehr benötigen werden.<br />
<br />
Nun gehen wir ganz auf Nummer Sicher und lassen uns noch Motoröl von unserem Studenten besorgen, für den Fall, dass wir es irgendwo benötigen. Unser Student kommt mit Motoröl für Benzinmotor. Falsch, der Duster fährt mit Dieselaggregat. Zurück zum Anfang. <br />
<br />
Wir genießen die Atmosphäre der Stadt, diesmal in Shopping Malls, Cafès und bei Livemusic im Freien. Eine faszierend offene, moderne und freundliche Stadt! <br />
<br />
Wie vereinbart ist unser Student am Samstag um 9 Uhr zur Stelle. Er hat auch das richtige Motoröl gebracht und will es dem Duster gleich einfüllen. Ich blocke ab, denn wie soll ich plausibel erklären, dass wir das Öl nur als Reserve brauchen.<br />
<br />
"No money! In Kasachstan it`s usual to help!" meint unser Student, wird aber beim Anblick eines mittelgroßen Dollarscheines doch weich. ;o)<br />
<br />
Problemlos finden wir die Straße nach Astana. Es sind 1200 km zu fahren. Die Strecke führt durch endlose Steppenabschnitte. Obwohl wir mehr als 250 km den Balchasch-See, der herrlich türkisfarbenes Wasser hat, entlang fahren, bedeutet das Fahren absolute Langeweile, weil der Blick auf die Steppe und auf den See von unzähligen Strommasten, -leitungen und Bahnleitungen gestört wird. Nur sehr selten bietet sich ein Fotostopp an.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-nbWkTCzpvig/T-dKrq6Mv0I/AAAAAAAAAEM/cGkB5VatP50/s1600/steppe01+(49)a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="186" src="http://1.bp.blogspot.com/-nbWkTCzpvig/T-dKrq6Mv0I/AAAAAAAAAEM/cGkB5VatP50/s320/steppe01+(49)a.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Im Städtchen Balkasch, das auf halbem Weg nach Astana liegt, übernachten wir.<br />
<br />Ernst Martinekhttp://www.blogger.com/profile/18380568577694071292noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2018476072998926950.post-68539464350140704612012-06-22T12:48:00.000-07:002012-09-25T14:13:07.195-07:00Der Altyn Emel Nationalpark 20., 21. 06. 12<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Nach der gewohnten Irrfahrt aus der Großstadt kommen wir nach 70 km durch Kapshagay, das sich gerne als „Las Vegas Kasachstans“ <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>titulieren lässt. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Einstweilen muss sich aber das echte Las Vegas vor der Konkurrenz nicht fürchten. Auch wenn hier die Vegetation und die Farbe der Felsen ähnlich sind, so sind es doch nur einige wenige Casinos, die überdies kleiner sind als die amerikanischen Vorbilder. <o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Als wir in Basschi, dem Ausgangsort für den Besuch des Altyn Emel Nationalparks ankommen, wartet unser Guide schon vor dem kleinen Hotel. Das Gepäck kommt ins Zimmer, wir fahren los. Der Guide ist ein lustiger Bursche, der sich mit uns unterhalten kann, obwohl er nur Russisch beherrscht.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Immer wieder beklopft er das Wageninnere.“Gutt! Gutt!“ Die Klimaanlage fasziniert ihn ganz besonders. Und dass es piepst, wenn der Sicherheitsgurt nicht angelegt ist, amüsiert ihn. „Piep! Piep!“ ahmt er das Signal mehrmals nach.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Eineinhalb Stunden dauert die Fahrt auf relativ guter Piste, die nur in wenigen Abschnitten zu „Wellblech“ wird, bis zur „Singenden Düne“. 180 m ist sie hoch und die Hitze knebelt jedes Verlangen nach einem Gipfelsturm. Die Sonne steht tief und die Schatten sind lang. So kann die Düne sehr schön ihre helle und dunkle Seite zeigen. Vitus Mostdipf darf im Steilhang ein bisserl granteln, während eine Sandechse an ihm vorbei läuft.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Der Wind wird stärker und als der Sand zwischen unseren Zähnen immer mehr knirscht, fahren wir zurück nach Basschi. Ein Schweizer sitzt im Hotel beim Abendessen. Er ist mit seinem Moped (!) aus Tadschikistan gekommen und will über Wladiwostok weiter bis Japan. Beim Vorstellen geht’s schon ungezwungen zu: „Ernst grüßt Ernst.“ Nach dem Essen unterhalten wir <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>uns noch bis lange nach Mitternacht.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Pünktlich um 8 Uhr ist unser Guide am nächsten Morgen zur Stelle. Er und der Schweizer Ernst fahren mit uns in den Nationalpark. Bis zu den ersten landschaftlichen Attraktionen sind es heute mehr als 80 km. Teilweise ist die Piste in hervorragendem Zustand, allerdings immer wieder unterbrochen von tiefen Querfurchen, die das Wasser ausgespült hat. <o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Felsformationen bieten in Farben und Formen ein überwältigendes Bild. Die Schluchten, die das Wasser immer wieder neu gestaltet, wirken beinahe beängstigend. Wadis und Washes kommen uns in den Sinn. Gott sei Dank ist weit und breit kein Wölkchen zu sehen. </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Wir brauchen keine Sturzbäche, um hängen zu bleiben. Plötzlich lässt sich der Duster im weichen Sand nicht mehr steuern. Wieder ein Reifendefekt, wieder ist es das rechte Vorderrad! Jetzt muss der etwas kleinere Reifen aus dem Kofferraum. Anders als beim ersten Reifenschaden haben wir die</span> </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Helfer diesmal gleich mit. 2x Ernst und 1 Guide schaffen den Radwechsel innerhalb kürzester Zeit. Wieder ist die Seitenwange des Reifens beschädigt, diesmal allerdings innen.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-uxdtdIFelao/T-TLfm8SW8I/AAAAAAAAAEA/CH-Yqc7gD38/s1600/altyn_emel02+(106)a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-uxdtdIFelao/T-TLfm8SW8I/AAAAAAAAAEA/CH-Yqc7gD38/s320/altyn_emel02+(106)a.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Es muss vor kurzem hier schwere Regenfälle gegeben haben, denn die Spur ist nicht mehr zu erkennen. Der Guide versucht zwar noch den richtigen Weg zu finden, aber nach <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>wenigen hundert Metern hat auch er die Orientierung verloren. Wir können die weißen Gipsfelsen am Ende des Tracks nicht mehr erreichen, eine Fortsetzung der Fahrt wäre wohl zu gefährlich. <o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Bei der Durchquerung eines ausgetrockneten Wasserlaufes sehen wir 2 Autowracks liegen. Während eines Gewitterregens sind die beiden Touristenautos von den Wassermassen erfasst und mitgerissen worden. 3 Menschen sind ertrunken. Ein bedrückender Beleg für den Satz <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>„In der Wüste sind schon viele Menschen ertrunken.“<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Am späten Nachmittag brechen wir auf nach Almaty – wir müssen dort Reifen kaufen.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<br /></div>
Ernst Martinekhttp://www.blogger.com/profile/18380568577694071292noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2018476072998926950.post-67707518554303615962012-06-19T12:43:00.001-07:002012-09-25T09:51:30.509-07:00Almaty - die Interessante 19. 06. 2012<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Gestern ist also Tag der Entspannung gewesen. Wir haben auf unsere Registrierung gewartet, die innerhalb der ersten 5 Tage unseres neuerlichen Kasachstan-Aufenthaltes hat erledigt werden müssen. Ein Mitarbeiter unseres Hotels ist <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>damit beauftragt gewesen. Wegen eines technischen Gebrechens hat sich allerdings die Registrierung um einen Tag verzögert und uns zu einem zusätzlichen Almaty-Tag gezwungen.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Auf dem Köktebe, einem Hügel am Rand des Stadtzentrums, ist einiges los gewesen an Ausflüglern. Diverse Gastgärten haben uns vor Dehydrierung geschützt. Langweilig ist es keine Minute gewesen, denn das bunte Treiben ist absolut faszinierend gewesen.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Verblüffend austauschbar die familiären Situationen in Österreich und Kasachstan, trotzdem für uns exotisch genug. Angenehme Temperaturen den ganzen Tag über.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-pypzHtjMb0Q/T-SOuqFT7LI/AAAAAAAAACo/tOh9JbSoT-s/s1600/almati+(198)a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-pypzHtjMb0Q/T-SOuqFT7LI/AAAAAAAAACo/tOh9JbSoT-s/s320/almati+(198)a.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Heute haben wir den Duster vom Parkplatz geholt und sind losgefahren, vorerst hinein ins Großstadtgewühl, auf das wir uns schon einigermaßen eingestellt haben. Lediglich die quälende Huperei<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>lässt mich nach wie vor zornig werden. Vielleicht erwarte ich aber auch <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>zu viel, wenn ich meine, dass die Einheimischen dem österreichischen Kennzeichen gegenüber mehr Toleranz aufbringen könnten. Gott sei Dank habe ich im Verkehrsgewühl keine Zeit darüber nachzudenken, wie es einem Kasachen vielleicht in Wien ergehen würde.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Direkt am Stadtrand beginnen die Berge des Tien Schan, und die sind wesentlich höher als unsere Alpen. Bereits nach 15 – 20 Kilometern ist ein modernes Schigebiet erreicht, das in großem Stil ausgebaut werden soll. Auch eine österreichische Seilbahn ist mit dabei. Dem Duster gestatten <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>wir ein paar Kletterübungen und sind von seinem Leistungsvermögen beeindruckt. Temperaturen um 20 Grad Celsius locken viele Wanderer hierher. Wie mag es hier im Winter sein? <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Immerhin ist ja wegen der häufigen Vermurungen<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ein riesiger Damm errichtet worden. Am Straßenrand liegt noch eine Vielzahl entwurzelter Bäume.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Eher durch Zufall entdecken wir einige Seitentäler des Nationalparks. Hier scheint es mit dem Schilauf zu Ende zu gehen, wenn man den Zustand der wenigen Liftanlagen als Indikator gelten lässt. <o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Weil wir noch Zeit haben, bereiten wir unsere beiden nächsten Tage vor. Wir suchen und finden die Verwaltung des Altyn Emel Nationalparks in einem Hotel, das die Zeiten der Sowjetunion auferstehen lässt. Aber die beiden Damen, die sich um uns kümmern, sind äußerst freundlich und bemüht. Rasch ist ein Programm einschließlich Übernachtung im Nationalpark zu erträglichen Preisen ausgearbeitet.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Natürlich sind wir ein Sonderfall, weil wir selbst mit dem Auto fahren. Aber ein Local Guide ist obligat und muss mit ins Auto, weil im NP nichts ausgeschildert ist. Kostet nicht viel, ist auch gut, wenn es um die Sicherheit geht. Und darüber hinaus <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>müssen wir bei der morgigen Abfahrt eben nur noch ans Tanken denken.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Kaum haben wir den bürokratischen Teil erledigt, kommt ein Niederländer auf der Suche nach seinem Hut – der sich auch gleich in der mitgebrachten <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Plastiktragetasche findet - <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ins Büro. Wir kommen ins Gespräch und erfahren, dass die siebenwöchige Reise <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>in Amsterdam von einem „Spezialreisebüro“ (Zitat) ausgearbeitet worden ist. Alle Bahnfahrten und Visa inklusive. Turkmenistan, Usbekistan, Tadschikistan, Kirgistan, Kasachstan. Schlimm gelaufen ist lediglich, dass die Beginndaten <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>der einzelnen Visa nicht ganz zusammen gepasst haben. Und so ist es unter anderem passiert, dass der Holländer im Niemandsland zwischen Tadschikistan und Kirgistan 2 Tage und 2 Nächte im Freien verbringen hat müssen (teilweise bei Schneefall), bis das nächste Visum gültig geworden ist. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Na, da doch lieber ein zusätzlicher Tag in Almaty, das wir inzwischen ein wenig besser kennengelernt haben und sehr interessant und sympathisch finden mit seinen vielen Attraktionen und <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>mit seinem <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>großem kulturellen Angebot, das wir allerdings leider nicht nutzen können.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Auf der Fahrt zum Hotel verschlägt es uns durch Zufall noch zu der modernen großen Schanzenanlage, wo im vergagenen Winter auch der Springertross des Schi-Weltcups Station gemacht hat. Von hier sind es keine fünf Autominuten zu unserem Hotel im Stadtzentrum.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><span style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: DE-AT; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: DE-AT; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Bei der Rezeption liegen unsere Reisepässe samt Registrierung.</span> </span>Ernst Martinekhttp://www.blogger.com/profile/18380568577694071292noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2018476072998926950.post-87941315530725680852012-06-18T11:56:00.000-07:002012-06-22T08:39:44.217-07:00Bis Almaty 17., 18. 06. 2012<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Nach unserer Einreise nach Kasachstan hat sich also die
Treibstoffsituation schlagartig entspannt. Es gibt wieder genug Diesel für uns.
Wie in Zukunft die Individualreisenden mit ihren Dieselautos durch Usbekistan reisen
werden? Je nach Reiseverlauf sind es immerhin 1.500 – 2.000 Kilometer, die dabei
gefahren werden müssen.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Während Gerlinde und ich kurz darüber diskutieren, haben wir
eine Passhöhe erreicht: Kazygurt Pass, weit über 1.000 m hoch. Zur linken Seite
wird der Pass von einem Hügel begrenzt, der lt. Reiseführer 1.775 m hoch ist.
Am höchsten Punkt eine Sendeanlage, die in ihrer Form einem Segelschiff ähnelt.
Von oben sollte der Blick auf die Steppe besonders schön sein. Wir fahren den
Hügel hinauf. Auf dem in Fragmenten angedeuteten Schiffsrumpf sind große
Tierdarstellungen angebracht.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Jetzt fällt es mir wieder ein. Neben Expertenmeinungen, dass
die Arche Noah am Ende der Sintflut <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>am
Vulkan Ararat in der Osttürkei<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>gelandet
bzw. gestrandet sein soll, meinen einige Historiker, die Arche Noah sei am Berg
Kazygurt gelandet. Tatsächlich hat man hier Holzreste gefunden in Form eines
Schiffsrumpfes. Wie auch immer, Ararat oder Kazygurt oder …, interessant ist es
immer, an solchen Plätzen zu stehen und seiner Fantasie freien Lauf zu lassen.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Das Panorama ist beeindruckend, die tiefstehende Sonne lässt
die unzähligen flachen Hügel lange Schatten werfen. Wir bleiben einige Minuten
und lassen die Szenerie auf uns einwirken.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Yw9yVzxUSTc/T-SReHOgIHI/AAAAAAAAAC4/e3SccSxzjwQ/s1600/Kasachstan_01+(29)a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://4.bp.blogspot.com/-Yw9yVzxUSTc/T-SReHOgIHI/AAAAAAAAAC4/e3SccSxzjwQ/s320/Kasachstan_01+(29)a.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Schymkent erreichen wir noch bei Tageslicht. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Die Strecke Richtung Almaty führt vorerst durch zahlreiche
Straßendörfer, die ineinander übergehen. Dies bedeutet für lange Zeit Tempo 40
oder 50, intensiv überwacht durch unzählige Polizeistreifen, die mit
Radarpistolen <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ausgerüstet sind. Die
Straße soll zu einer vierspurigen Autobahn ausgebaut werden. Die Baustellen
sind entsprechend lang. Deshalb schaffen wir auch gerade die halbe Distanz nach
Almaty. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Im Städtchen Merke finden wir ein Hotel, das noch aus der Zeit
der Sowjetunion stammt.Zaghafte und Renovierungsversuche haben daraus keine
****-Unterkunft gemacht. Wir erhalten die „Royal Suite“ einigermaßen
preisgünstig. Zwischen 80 und 90 Quadratmeter misst die Zimmerflucht. Allein
das spärlich eingerichtete Wohnzimmer hat mehr als 50 Quadratmeter. Aber alles
ist sauber und das reicht uns. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Die Grenze zu Kirgistan ist nahe und die Menschen sind
vorsichtig. Vom Hotel- bzw. Restaurantpersonal werden wir ständig beobachtet,
ob wir vielleicht gar das Weite suchen würden ohne zu bezahlen. Wir sind mit
dem Abendessen noch lange nicht fertig, da liegt die Rechnung schon auf dem
Tisch, ähnlich ergeht es uns beim Frühstück.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">An der Tankstelle hat der Security-Mann ein Gewehr
umgehängt. In dieser Region soll früher viel Rauschgift geschmuggelt worden
sein. Wie es heute ist? Darüber kann uns niemand Auskunft geben. Nach einigen
Stunden kommt uns ein Konvoi mit 10 Trucks, die dicht hintereinander fahren, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>entgegen. Alle haben EU-Kennzeichen. Es
scheint, als würde eine Wagenburg an uns vorbei rollen. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Wir treffen aber auch einen Radfahrer aus Taiwan, der auf
dem Weg nach Ufa in Russland ist. Kopfhörer, Actioncam und alles, was an
Elektronik zum Radfahren gehört, ist dabei. Das Rad ist voll bepackt. Ich
bewundere diese Leute, die so durch die Welt unterwegs sind. Allerdings glaube
ich, dass der kleine, drahtige Bursche mit seiner Gesamtausrüstung brutto auch
nicht mehr auf die Waage bringt als ich (mit Hosenriemen und Sonnenbrille). Das
soll seine Leistung aber <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>nicht
schmälern.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Der Stadtrand von Almaty ist erreicht. Wir fahren in eine
Millionenstadt, die wir nicht kennen. Mit einer Verkehrsfrequenz, die enorm
ist. Mit einem Stadtplan, der nur das Stadtzentrum zeigt. Mit einer
Hoteladresse, die wir kaum lesen und gar nicht aussprechen können. Und trotzdem
schaffen wir es, das Hotel zu finden … und bekommen ein´preisgünstiges Zimmer,
obwohl wir kein „Booking“ haben. Und im benachbarten Cafe gibt es für uns ein
Abendessen, das ausgezeichnet schmeckt.<o:p></o:p></span></div>Ernst Martinekhttp://www.blogger.com/profile/18380568577694071292noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2018476072998926950.post-29946537610460809152012-06-17T10:50:00.002-07:002012-09-21T16:01:46.379-07:00Samarkand 12. - 14.06. 2012<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Auch wenn es langweilig wird: Wieder einmal sind die Irrwege weit, bis wir endlich Buchara verlassen haben. Wieder einmal müssen wir uns auf die Suche nach der Rollenden Tankstelle machen. Wieder einmal stellen wir fest, dass die LKW-Fahrer besonders hilfsbereit sind. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Entlang der vierspurigen Straße künstliche Bewässerung – Baumwolle, Mais, Wein, Marillen, Gemüse etc. Vor vielen Wohnhäusern stehen große Backöfen aus Lehm.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Nach mehr als 130 km tauchen die ersten Bergketten am Horizont auf. Das Gebiet ist sehr dicht besiedelt, Dorf reiht sich an Dorf. Lange Pappelalleen – die Bäume stehen in mehreren Reihen - dienen als Windschutz gegen die Erosion.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Samarkand, 700.000 Einwohner groß, erreichen wir am späten Nachmittag. Mit Nicki und Roy haben wir einen Treffpunkt bei einem zentral gelegenen Hotel vereinbart. Völlig überraschend gibt es kein Verfahren, keine Umwege. Wir parken direkt vor dem Hotel, damit unsere Schweizer uns nicht übersehen können. Nicky und Roy haben die Schweizer Pünktlichkeit wahrscheinlich in die Wiege gelegt bekommen, denn sie treffen auf die Minute genau ein. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Die beiden haben bereits ein nettes Hotel gefunden. Dort mieten wir uns ebenfalls ein. Auf Empfehlung des Rezeptionisten nehmen wir ein Taxi zu einem besonders interessanten Lokal – so wird es uns geschildert. Ein riesiger Saal mit Pseudo-Orientalik, Light-Show und Live-Auftritten von Sängerinnen und Sängern, die neben einheimischer Musik auch westliche Popsongs trällern – offensichtlich um uns zu erfreuen. Der instrumentale Part ist Konserve, dazu wird live gesungen, und alles in gewaltiger Lautstärke, was uns beim Essen und im Gespräch ….<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Eine Gruppe einheimischer Frauen gibt sich auf der Tanzfläche ganz der Musik hin. Mit der Videokamera schmuggle ich mich dazwischen. Das ist völlig unnötig, denn als ich bemerkt werde, ist es um mich geschehen. Ich werde buchstäblich an den Damentisch gezerrt, wo ich zuerst essen soll. Habe ich schon. Also dann wenigstens ein Gläschen Wodka zu Ehren der Dame, die links von mir sitzt. Eine der Damen, sie ist Bankangestellte, feiert ihren 50.Geburtstag. Ein Gläschen Wodka auch zu Ehren der Jubilarin! <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Ich beginne zu zählen: 8 Frauen sitzen an der Tafel! Als Beinahe-Antialkoholiker-der-nur-trinkt-wenn-es-sich-nicht-vermeiden-lässt suche ich einen Vorwand zur Flucht, was aber nicht akzeptiert wird. Gerlinde, Nicky und Roy sitzen weit entfernt und eilen mir auch nicht zu Hilfe. Diese Verräter! <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Ein Gläschen Wodka zu Ehren der Schuldirektorin, die rechts von mir sitzt! Die non-verbale Kommunikation funktioniert immer besser. Jetzt noch ein Gläschen zu Ehren der Kinderärztin, die mir schräg gegenüber sitzt. Jetzt muss ich doch endlich die Jublarin küssen. Alle anderen Damen erhalten von mir einen Handkuss, der sie zu Begeisterungsrufen hinreißt. Jetzt aber nichts wie weg, bevor ich perfekt Russisch spreche, mir der Wodka Flügel verleiht und ich vielleicht eine Bruchlandung hinlege.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-zK02dQm53Gk/T-STa8u3XnI/AAAAAAAAADA/kJ27SvC8Y7I/s1600/Samarkand_01+(345)a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="http://4.bp.blogspot.com/-zK02dQm53Gk/T-STa8u3XnI/AAAAAAAAADA/kJ27SvC8Y7I/s320/Samarkand_01+(345)a.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/--22GttSov6Y/T-SevzHPIlI/AAAAAAAAAD0/CmuAo1lLgsg/s1600/Samarkand_01+(283)a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/--22GttSov6Y/T-SevzHPIlI/AAAAAAAAAD0/CmuAo1lLgsg/s320/Samarkand_01+(283)a.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Der nächste Tag ist völlig dem Besichtigen gewidmet. Nicky ist am Vormittag noch dabei, während Roy den Landcruiser in Schuss bringt. Der Registon mit den Hauptsehenswürdigkeiten der Stadt gehört zu den bemerkenswertesten Kunstdenkmälern der ehemaligen Seidenstraße, wahrscheinlich sogar der ganzen Welt. Die Kachelverkleidungen, die Kalligraphien an den drei riesigen Moscheen, die um einen zentralen Platz errichtet worden sind, sind millionenfach fotografiert worden. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Jeder, der gerne fotografiert, weiß: Je mehr ein Motiv beeindruckt, desto öfter drückt man auf den Auslöser. Und in Samarkand haben ich diesen besonders häufig betätigt.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Die kunsthistorisch bedeutendsten Monumente liegen in Samarkand etwas weit auseinander. So vergeht die Zeit rasch. Nicky muss sich verabschieden und zum Hotel zurück. Leider können wir Roy nicht mehr treffen. Ob wir die beiden wiedersehen werden? Vielleicht am Ende ihrer dreijährigen Weltreise! Wir haben ja die Kontaktdaten – wird schon funktionieren. Dass die Fahrt der beiden über die Mongolei führt, hat natürlich neben ihrer Reiselust einen weiteren Grund: Sie engagieren sich dort für ein Kinderhilfswerk (<a href="http://www.bayasgalant.ch/">http://www.bayasgalant.ch</a>) Wir freuen uns jetzt schon auf ein Wiedersehen mit Nicky und Roy (<a href="http://www.globexplorer.ch/">www.globexplorer.ch</a>)!<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Am späten Nachmittag besuchen wir den großen Basar der Einheimischen. Er ist zwar stark modernisiert, aber in seiner Vielfalt und mit der Fülle seines Angebotes höchst faszinierend. Wir kommen mit einer Reihe von Händlern ins Gespräch, was den Marktbummel besonders interessant macht. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Für den nächsten Tag haben wir uns vorgenommen, nochmals zum Registan zu kommen, um wegen der noch tiefstehenden Sonne neuerlich ein paar Fotos zu schießen. Straßenunkundig tasten wir uns also am nächsten Morgen zum Registan vor. Es funktioniert! Direkt hinter der Aussichtsplattform nutzen wir den Fußgängerübergang, um den Duster zu parken. Wir lassen Vitus Mostdipf einen Blick auf die Moscheen werfen und bringen ihn aufs Foto. Auch der Dacia wird ins Bild gerückt - als Beweis, dass er tatsächlich in Smarkand gewesen ist. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Die Polizisten sehen bei unserem Treiben zu und nehmen es gelassen zur Kenntnis. Ich strecke die Finger in die Höhe, signalisiere 2 – 3 Minuten. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Schon stecken wir wieder im Stau, diesmal bei der Stadtausfahrt. Mehrmals ist es uns in Samarkand passiert, dass Autolenker die Daumen in die Höhe strecken, wenn sie unser Kennzeichen gesehen haben. Sie scheinen sich über unsere Anwesenheit zu freuen. Wir haben inzwischen gelernt, uns der menschlichen Navigationshilfen zu bedienen, und selektieren genau: Taxi- und Busfahrer, Parkplatzwächter, ältere Polizisten.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Taschkent liegt vor uns!<o:p></o:p></span></div>
Ernst Martinekhttp://www.blogger.com/profile/18380568577694071292noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2018476072998926950.post-71251781171591076102012-06-17T07:38:00.004-07:002012-09-19T15:56:43.069-07:00Buchara 09. - 12.06. 2012<span style="font-family: Calibri;">Wir verlassen Khiva am späten Vormittag. Über eine neue Brücke überqueren wir den Amudarya, der sich als sehr breiter Fluss präsentiert. Die großen Orte und die riesigen bewässerten Anbauflächen, der starke Bevölkerungszuwachs und der erhöhte Lebensstandard, verbunden mit ebenso steigendem Wasserbedarf, machen auch hier deutlich, warum für das Gebiet des ehemaligen Aralsees kaum Verbesserung erwartet werden kann.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Calibri;">Wieder einmal enden die bewässerten Felder und werden abrupt von Wüste abgelöst. Die Straße führt einige Kilometer das Steilufer<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>des Amudarya entlang. Die Qualität der Fahrbahn nähert sich immer mehr dem Niveau der Straße zum Kaspischen Meer. Über 100 Kilometer Baustelle! Zwei Fahrstreifen der zukünftigen vierspurigen Autobahn sind in weiten Abschnitten bereits fertiggestellt, aber jeweils nach 200 – 300 Metern durch einen Sandwall blockiert. Da kriegst du die Krise!<o:p></o:p></span><br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Einige LKW und ein Bus sind auf der „Straße“ wegen irgendwelcher technischer Gebrechen liegen geblieben. Die zahlreichen Fahrzeuge, die hier unterwegs sind, haben etwas Gemeinsames: Das mühsame Dahinkriechen - es verbindet. Es gibt zwar Augenblicke von Hoffnung auf Besserung, wenn Asphalt naht, aber nach wenigen Metern ist alles wieder vorbei. Abwechslung bieten nur einige Sandverwehungen, die problemlos zu befahren sind.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Erst spät in der Nacht erreichen wir Buchara und mieten uns in einem kleinen Hotel in der Altstadt ein. (Was sich hier kurz liest, hat lange gedauert und war nur zu schaffen durch die große Hilfsbereitschaft der Einheimischen.)<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Am nächsten Tag treffen wir alle Bekannten wieder, mit denen wir in Khiva zusammen gewesen sind,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>obwohl<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>wir keine Treffpunkte vereinbart haben.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Es ist der Abschlusstag des Silk Road Festivals und es tut sich einiges. Traditionelle Gesänge und Tänze werden dargeboten, Verkaufsstände sind auch außerhalb der Basare aufgebaut, die Usbeken sind in die Stadt gekommen, um sich zu vergnügen. Ein buntes Bild, das verstärkt wird durch die angenehmen Temperaturen des Spätnachmittags und umso mehr genießen wir die Atmosphäre. <o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-xLpzsCiXdJY/T-SVR7cZajI/AAAAAAAAADI/d690sgnK1Rc/s1600/buchara_012+(216)a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="216" src="http://1.bp.blogspot.com/-xLpzsCiXdJY/T-SVR7cZajI/AAAAAAAAADI/d690sgnK1Rc/s320/buchara_012+(216)a.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Wir gönnen uns einen weiteren Besichtigungstag in Buchara <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>und sind von den Sehenswürdigkeiten sehr beeindruckt, wenn auch manchmal der Eindruck entsteht, dass bei der Restaurierung etwas zu viel an „Patina“ verloren gegangen ist. Mag aber auch sein, das diese Sicht der Dinge nur<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>uns Europäern wichtig ist.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Bemerkenswert in Buchara ist auch, dass die Händler in den Basaren nicht aufdringlich sind und dass die einheimische Bevölkerung sehr freundlich, kontakt- und fotofreundlich ist. Ein Local Guide hat uns die Erklärung gegeben: „Die Menschen sind wie Früchte. Früchte reifen gut und werden besonders süß bei viel Sonnenschein. Und Buchara hat mehr als 300 Sonnentage im Jahr.“<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Die Vierergruppe der gereiften Guides hat mir anschließend gleich zu mehreren Gläsern Wodka verholfen.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>… Und ich bin auch ordentlich gereift, obwohl ich gar nicht in der Sonne gesessen bin …<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Am Abend trifft sich eine illustre deutschsprachige Runde auf der Dachterrasse eines Restaurants, um den Sonnenuntergang zu fotografieren. Wir kennen schon alle seit Khiva. Frisch dazu gekommen ist ein deutscher Lehrer, der im Ferganatal unterrichtet und ebenfalls auf Besichtigungstour ist. Martin stellt uns auch gleich per Handy den Kontakt zu einem Lehrerkollegen in <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Fergana her.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Am nächsten Vormittag wollen wir Richtung Samarkand abreisen, verspäten uns allerdings um einige Stunden. Der Vormittag vergeht mit verschiedenen netten und informativen <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Gesprächen in unserem Hotel.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Am Vortag ist ein Mainzer Motorradfahrer eingetroffen. Er holt sich von uns ein paar Infos über die Strecke bis Sotschi am Schwarzen Meer. Peter und Lou aus München bekommen von ihm <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>dafür Tipps für die Fahrt in die Mongolei, Martin gibt uns ein Video-Statement und <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>überspielt uns einige MP3-Files seiner Songs.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Von allen Seiten kommen auch die Fragen zum Duster, von dem wir nach wie vor nur das Allerbeste berichten können, obwohl der Bursche bisher schon einige große Herausforderungen zu bewältigen gehabt hat.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Gebührend bestaunt und fotografiert wird unser Hotel. Es ist ein<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>altes Kaufmannshaus im ehemals Jüdischen Viertel und besticht durch seine Ursprünglichkeit. So ist der heutige Speisesaal noch im Originalzustand erhalten und das Gebäudeinnere erinnert sehr stark an die Havelis, die alten Kaufmannspaläste Rajastans. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Gegen Mittag brechen wir auf nach Samarkand. <o:p></o:p></span></div>
Ernst Martinekhttp://www.blogger.com/profile/18380568577694071292noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2018476072998926950.post-13837952921007413072012-06-15T19:36:00.003-07:002012-09-18T15:34:47.696-07:00Khiva 07.06. - 09.06.<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Die Fahrt von Nukus in die alte Karawanenstadt<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Khiva <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>dauert nicht lange. Wir sind mit Nicky und Roy „im Konvoi“ unterwegs. Die Landschaft ist flachgezogen wellig und sehr wüstenhaft. Kleine Sanddünen so weit das Auge reicht. Von Steppenvegetation ist weit und breit nichts mehr zu sehen. </span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Etwas abseits der Straße stehen einige Trucks. Was wir zu diesem Zeitpunkt wissen: Der Diesel hier im Land ist stark verunreinigt. Was wir zu diesem Zeitpunkt noch nicht wissen: Usbekistan setzt wegen seiner großen Erdgasvorkommen ganz stark auf gasbetriebene Autos. Diesel ist kaum mehr an Tankstellen erhältlich. </span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Beinahe intuitiv nutzen wir die Möglichkeit, europäischen Diesel direkt vom LKW-Tank zu kaufen. Der Literpreis, den ich biete, ist etwas überhöht, aber warum soll uns sonst<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ein Trucker aus Polen mitten in der Wüste Diesel verkaufen? Wir bezahlen gerne etwas mehr. </span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Von Urgench führt eine O-Bus-Linie direkt bis nach Khiva, also müssen wir nur der Oberleitung nachfahren. Wir finden ein Hotel gleich außerhalb der Stadtmauer, modern und ziemlich steril, dazu überteuert. Es wird zwar durch Verhandeln billiger, aber gleich am nächsten Morgen verlassen sämtliche Hotelgäste – wir waren die einzigen – das Haus. </span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Wir ziehen in das Hotel, wo Nicki und Roy den Zimmerpreis ziemlich erfolgreich herunter gehandelt haben. Jetzt wohnen auch wir um die Hälfte billiger, dafür aber mit deutlich mehr landestypischem Ambiente, mit herzlicher Atmosphäre und mit Dachterrasse, von wo aus die Aussicht auf Stadtmauer und Haupttor sehr beeindruckend ist.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-nbrXI6NGSrc/T-SY06gvQEI/AAAAAAAAADU/kqhLGgsxoJQ/s1600/khiva1+(98)a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="206" src="http://3.bp.blogspot.com/-nbrXI6NGSrc/T-SY06gvQEI/AAAAAAAAADU/kqhLGgsxoJQ/s320/khiva1+(98)a.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Die Altstadt von Khiva beeindruckt stark mit Palästen, Moscheen und Wohnhäusern. Am frühen Vormittag und am späten Nachmittag zeigt sich die Stadt in hervorragendem Fotolicht. Zu diesen Tageszeiten sind die wenigen Touristen intensiv mit Besichtigen, Fotografieren und Filmen beschäftigt. Um die Mittagszeit ziehen sich die Besucher wegen der Hitze in die Hotels zurück. </span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Es wirkt schon ein wenig zwiespältig, wenn die Touristen tagsüber in den Altertümern schwelgen und ab <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>19 Uhr<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>darauf warten, dass die Cafes in der Altstadt geöffnet werden. Da werden in den WIFI-Zones der Lokale<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>die Net- und Notebooks, Laptops, IPads und was auch immer angeworfen und die Historie bleibt zurück. Na selbstverständlich gehören wir auch dazu!</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Der weitere Verlauf des Abends ist auch schon vorgegeben. Das „Gipfeltreffen“ der Reisenden auf der Dachterrasse unseres Hotels kann an Teilnehmern einiges aufbieten: Unsere beiden jungen Schweizer Nicky und Roy, ein Ehepaar aus München - Peter und Lou, ein Bayer, der aus Kärnten stammt- Hans, mit seiner Lebensgefährtin Inge - und wir, die Oberösterreicher. Ob’s bei Individualreisenden ein ähnliches „Latein“ gibt wie bei den Jägern? Zumindest an diesem Abend nicht, denn es werden durchaus nützliche Reiseerfahrungen ausgetauscht.</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Obwohl Khiva den Tourismus gewohnt ist, begegnen und die Einheimischen mit großer Offenheit und Freundlichkeit, alle grüßen freundlich und plaudern gerne, soweit es die Sprachkenntnisse zulassen. Auch werden wir ziemlich offen und neugierig beobachtet und taxiert, ohne dass irgendjemand aufdringlich wird. Dies gilt auch für die Händler. </span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Vielleicht täuscht der Eindruck, aber wir haben gesehen, wie Kinder getan haben, was ihre Eltern von ihnen gewollt, verlangt oder befohlen haben. Dies könnte aber auch nur Teil einer Fata Morgana gewesen sein. </span></div>
Ernst Martinekhttp://www.blogger.com/profile/18380568577694071292noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2018476072998926950.post-41646936069982980452012-06-11T12:06:00.000-07:002012-09-15T16:14:35.562-07:00Am "Aralsee" 06.06.<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Beim Frühstück treffen wir ein junges Schweizer Paar, das über die Türkei, den Iran und Turkmenistan angereist ist. Nicki und Roy sind erst am Beginn ihrer mehrjährigen Weltreise. Sie haben in der Schweiz ihren Hausstand aufgelöst und wollen sich jetzt Zeit nehmen für das Kennenlernen der verschiedenen Kontinente. Ein sehr sympathisches Paar, mit dem wir gerne Kontakt haben.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">So beschließen wir auch, das Gebiet des ehemaligen Aralsees gemeinsam zu erkunden. Die Abfahrt der Schweizer verzögert sich und Gerlinde und ich fahren los in der Meinung, wir könnten das frühere Fischerdorf Moynak nicht verfehlen. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Es sind mehr als 200 km, die Straßenverhältnisse sind einigermaßen passabel und wir können „im Vorbeifahren“ das Ausmaß der künstlichen Bewässerung erkennen. Natürlich ist die Landwirtschaft hier sehr ergiebig und immer neue Flächen Nutzland werden erschlossen. Neben Baumwollfeldern wird hier auch Reis angebaut und große Flächen stehen unter Wasser.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Als wir von der Hauptstraße abbiegen, fahren wir durch Halbwüste, die von Bewässerungskanälen durchzogen wird. Entlang der Straße Schilf und Pflanzen mit violetten Blüten. Wir stoppen und werden von einem wunderbaren Duft empfangen. Ein herrlicher Geruch, es könnte in keiner Parfümerie angenehmer sein.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Problemlos erreichen wir Moynak, das in manchen Reiseführern als katastrophal beschrieben wird. Auf den ersten Blick muss man diesen Eindruck bestätigen, bei näherem Hinschauen zeigt sich aber, dass dieses Dorf nicht vor seinem Ende steht. Der Hafen existiert nicht mehr, doch moderne Häuser sind entstanden oder werden gebaut. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Natürlich fährt jeder, der als Tourist hierher kommt, zur Aussichtsplattform mit Denkmal, das an den früheren Aralsee erinnert. Große Schautafeln beweisen eindrucksvoll die enorme ökologische Katastrophe, die hier sich hier ereignet hat. Der See, der neben dem Kaspischen See und den Großen Seen zu den weltweit größten Binnenseen zählte, ist auf 2 kleine Seen zusammengeschrumpft. Und eindeutig ist der Mensch Hauptverursacher.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-j81QNGFqc_0/T-ScCvdz8AI/AAAAAAAAADg/31eSqDhVBfs/s1600/aralsee+(133)a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://1.bp.blogspot.com/-j81QNGFqc_0/T-ScCvdz8AI/AAAAAAAAADg/31eSqDhVBfs/s320/aralsee+(133)a.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-F7wRAZKMeI0/T-ScHrlPsNI/AAAAAAAAADo/FfnIeROeaYM/s1600/aralsee+%2528203%2529a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="169" src="http://4.bp.blogspot.com/-F7wRAZKMeI0/T-ScHrlPsNI/AAAAAAAAADo/FfnIeROeaYM/s320/aralsee+%2528203%2529a.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Weit und breit ist nichts von Nicki und Roy zu sehen. Wir stehen auf der Aussichtsplattform und können uns nur schwer vorstellen, dass hier eine riesige Wasserfläche existiert hat. So weit das Auge reicht heute nur Sanddünen, bewachsen mit Saxaulsträuchern. Alte rostige Fischerkähne, die von mehreren Orten hierher gebracht worden sind, liegen hier im Sand, wenig fantasievoll in einer Reihe angeordnet. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Auch wenn die Gesamtsituation nichts Positives aufweist – wir haben eines unserer Reiseziele erreicht. Wir steigen die lange Treppe zu den Schiffswracks hinunter, schießen ein paar Fotos, wobei kein richtiges Fotofeeling aufkommen will. Mit dem Duster nehmen wir schließlich die steile Sandrampe von der Aussichtsplattform abwärts, stellen ihn neben die rostigen Kähne. Ein merkwürdiger Kontrast. Auch dass Fotografieren im grellen Licht bereitet Probleme, denn die dunklen Boote und das weiße Auto überfordern die Belichtungsmessung.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Weit und breit ist noch immer nichts von Nicki und Roy zu sehen. Vielleicht haben sie ihre Pläne geändert. Wir werfen noch einen kurzen Blick auf die ehemalige Konservenfabrik im Dorf, dann verlassen wir den „Aralsee“.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>In den 60er Jahren sollen hier sogar noch Tiger durch die dichte Vegetation gestreift sein. Anfang der 70er Jahre habe ich meinen Schülern den mehr als schwachen „Schmäh“ erzählt, dass der Aral-See ein mit Benzin gefülltes Gewässer sei. Als „Beweis“ habe ich damals die Aral-Tankstellen erwähnt, die ihr Benzin direkt aus dem See pumpen würden und deshalb ihren Namen tragen würden. Heute heißt dies „Joke“, den See gibt es nicht mehr, ich denke die Tankstellen heißen OVM. Und die<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Schüler würden mir diese Geschichte auch nicht mehr glauben. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Als wir in Nukus beim Hotel ankommen, sind Nicki und Roy da. Sie haben eine wahre Odysse erlebt, denn die Straßenkarte hat Straßen angezeigt, die nicht mehr existieren. Die beiden haben mit schlechtesten Straßenverhältnissen gekämpft und sind ein wenig deprimiert und ohne Moynak erreicht zu haben zum Hotel zurück gekehrt. Jetzt plagt mich ein ordentlich schlechtes Gewissen, weil ich am Morgen losgefahren bin, ohne auf die beiden jungen Leute zu warten. <o:p></o:p></span></div>
Ernst Martinekhttp://www.blogger.com/profile/18380568577694071292noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2018476072998926950.post-29913637819176296432012-06-10T04:13:00.001-07:002012-09-14T11:29:04.015-07:00Der 1. Tag in Usbekistan 05.06.<span style="font-family: Calibri;"><span style="font-family: Times New Roman;"></span></span><br />
<span style="font-family: Calibri;"></span><br />
<span style="font-family: Calibri;"></span><br />
<span style="font-family: Calibri;"></span><br />
<span style="font-family: Calibri;"></span><br />
<span style="font-family: Calibri;"><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
Die ersten Minuten des neuen Tages beginnen mit den Erzählungen der Trucker über diverse Grenzen. Unisono stellen alle fest, dass sie schon mehr als 48 Stunden auf die Abfertigung warten. Solange müssen wir hoffentlich nicht warten. Von der schlechten Dieselqualität im Lande ist die Rede. Nur nicht an beliebige Tankstellen fahren. „Maschin kaputt“, heißt es glaubwürdig <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>immer wieder. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Ein Plan wird gezeichnet mit empfehlenswerten Tankstellen (immerhin 2), von den Umstehenden gutgeheißen. <o:p></o:p></div>
<span style="font-family: Times New Roman;"></span><br /><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
Jeweils 5 Autos werden in den usbekischen Zollbereich eingelassen, abwechselnd LKW und PKW. 5 riesige Trucks sind schon durch, jetzt stehen wir an der Spitze der Personenwagen. Wenn alles mit rechten Dingen zugeht, wären wir beim Öffnen des Tores an der Reihe. Ein Trucker spricht mit dem uniformierten Toröffner und schiebt ihm etwas zu. Das macht mich misstrauisch.<o:p></o:p></div>
<span style="font-family: Times New Roman;"></span><br /><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
Als sich das Tor öffnet, sollen wir einige Meter zurück, um die Trucks passieren zu lassen. Als ob ich’s geahnt hätte. Lautstark erkläre ich, dass ich nicht zurückschieben werde. Das komme gar nicht in Frage, wir seien an der Reihe. Die Trucker schauen ein wenig verdutzt und sind auch verlegen. Gerade war dieser Tourist noch so ein freundlicher Bursche. Der Soldat ist ebenfalls verunsichert und telefoniert.<o:p></o:p></div>
<span style="font-family: Times New Roman;"></span><br /><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
Das Aviso kommt. Als einziger PKW dürfen wir durchs Tor. Die Formalitäten wiederholen sich, neu sind uns nur die Kopien verschiedener Reisedokumente. Weil wir sämtliche Dokumente auch als Kopien mit uns führen, ersparen wir uns viel Zeit beim Anstellen vor dem Kopierbüro. Die usbekischen Beamten sind durchwegs relativ junge Männer, die sehr gewissenhaft arbeiten und sehr nett, freundlich und hilfsbereit sind. Trotzdem ist es bereits 2.45 Uhr.<o:p></o:p></div>
<span style="font-family: Times New Roman;"></span><br /><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
Die Abfertigung ist geschafft. Ein Uniformierter kommt auf mich zu. Er möchte zur nächsten Stadt mitgenommen werden. Er zeigt auf seine Schulterabzeichen. „Kapitan!“ <span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Ich klopfe auf meine Schulter. „Presidente Kulturama Schloss Tollet!“. Das macht sichtlichen Eindruck. <o:p></o:p></div>
<span style="font-family: Times New Roman;"></span><br /><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
Wir sind zu müde um weiter zu fahren. So erbitte ich die Erlaubnis, mit dem Auto in der Nähe des Abfertigungsgebäudes stehenbleiben zu dürfen. „No problem.“<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Rein ins Auto, Sitzlehnen umklappen, mit den Schlafsäcken zudecken. Nochmals aussteigen und die Socken ausziehen. Wer schläft denn im Sommer mit den Socken? Die Brille muss auch noch aufs Armaturenbrett.<o:p></o:p></div>
<span style="font-family: Times New Roman;"></span><br /><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
Die LKW brummen die gesamte Nacht an uns vorbei, doch wir schlafen trotzdem hervorragend. Um 7 Uhr klopft es an der Scheibe. Freundlich lacht der „Kapitan“ herein. Er zeigt uns, dass er mit einem LKW mitfahren kann. An der Ausfahrt eine letzte Passkontrolle, dann sind wir in Usbekistan. „You are free now!“ Das freundliche Gesicht des Soldaten bleibt uns einige <span style="mso-spacerun: yes;"> Momente i</span>m Gedächtnis.<o:p></o:p></div>
<span style="font-family: Times New Roman;"></span><br /><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
Während der Fahrt überschlagen <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>wir die zu fahrenden Kilometer und den Tankinhalt. Bis Nukus, unserem <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Etappenziel, reicht der Diesel nicht mehr.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Ein Truck steht am Straßenrand. Den Lenker kennen wir vom gemeinsamen Warten an der Grenze. Gestik und Mimik reichen, um unsere Situation zu erklären. Er füllt einen Kanister Diesel in unseren Tank. „Nix kostet!“ Der Fahrer streckt die Hände nach oben. Wir verstehen: Ein Geschenk des Himmels!<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Auf unserer Reise haben wir schon viele bemerkenswerte und liebenswürdige Menschen getroffen. Das geht sogar ein wenig <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ans Gemüt, macht auch nachdenklich. <o:p></o:p></div>
<span style="font-family: Times New Roman;"></span><br /><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
Während die Straße immer besser wird, hat die Landschaft ihr Grün verloren und präsentiert sich zumindest als braun-gelb-grüne Halbwüste. Vielleicht 100 km vor Nukus sehen wir die ersten Bewässerungskanäle. Landwirtschaft in intensivem Ausmaß ist die Hauptursache für das Austrocknen des Aral-Sees.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
In Nukus finden wir ein charmantes kleines Hotel.</div>
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Times New Roman;"></span></div>
Ernst Martinekhttp://www.blogger.com/profile/18380568577694071292noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2018476072998926950.post-29460063051688640502012-06-09T12:37:00.000-07:002012-09-14T07:01:20.945-07:00Bis ins Niemandsland 04.06<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Am Morgen <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>schleppt der Hotelportier unser gesamtes Gepäck zum Auto, das immerhin mehr als 30 m vom Hoteleingang geparkt ist, und nimmt auch nach gutem Zureden kein Trinkgeld an. Lange und oft fragen wir nach einem Reifendienst und müssen letztlich zur Kenntnis nehmen, dass ein Betrieb dieser Art in Atyrau nicht existiert. Ein Taxifahrer bringt uns zu einem Mechaniker, der exakt 7 aufgebrauchte Reifen auf Lager hat,. In einem Technomarkt sollen im 2.Stock Reifen lagern. Das Personal ist einigermaßen verwundert, hat es doch außer TV-Geräten und diversem Elektronikzubehör noch nichts anderes in der Abteilung gesehen.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Eine Verkäuferin gibt uns den entscheidenden Tipp: „Im 1.Stock!“ Dort finden wird die Lebensmittelabteilung, wo wir uns auf der Suche nach einem Reifen gleich mit Bananen und Äpfeln eindecken. Auch bei den Karotten finden wir keine Reifen.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Hinter dem Supermarkt hat ein kleiner Autohändler seinen Betrieb. Viele Reifen sind hier nach Dimensionen<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>gelagert. Eine Lücke klafft. Genau die von uns benötigte Reifengröße fehlt! Ich erinnere mich an so manchen merkwürdigen Ersatzreifen in Österreich. Die Dinger schauen am Auto häufig ziemlich lächerlich aus, müssen auch nach wenigen Kilometern ausgetauscht werden. So kaufen wir einen Reifen, der um eine Spur kleiner ist als vorgesehen, in der Hoffnung, er möge nie gebraucht werden. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Trotzdem wollen wir einen vollwertigen Reifen. Es bleiben jetzt nur noch die Neuwagenhändler. Weit ist der Weg. Beim Händler einer japanischen Automarke werden wir am Eingang der pompösen Niederlassung wie in einem <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>*****-Hotel <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>empfangen. Die Rezeptionistin <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ruft einen jungen Mann , der uns weiterreicht an eine sehenswerte Schreibtischlandschaft. Dort wird uns mehrstimmig mitgeteilt, dass die von uns benötigte Reifendimension leider nicht vorrätig sei. Aber bei RENAULT gebe es diesen Reifen, es seien nur wenige hundert Meter dorthin.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Wir fahren los, finden eine große Händlerniederlassung samt Werkstätten. Mehrere Automarken betreiben den Betrieb in Kooperation. RENAULT ist leider nicht dabei. Jetzt ist der Blutdruck wohl am Anschlag. Wir lassen den völlig verstaubten Luftfilter reinigen, lassen die Felgen ummontieren. Der Original(-reserve)reifen kommt auf seine Originalfelge und wird montiert. Der kleinere Reservereifen darf im Kofferraum verschwinden. Der Motorraum wird <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>vom Staub befreit.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">2 Mechaniker haben sich um den Duster gekümmert. Knapp 45 Minuten haben sie sorgfältig gearbeitet, ich habe alles kontrolliert. Wir bereiten uns auf eine saftige Rechnung vor. 7 neugierige Firmenangehörige und einige Kundschaften haben sich um uns versammelt, wohl um uns zusammenbrechen zu sehen. Auch der Chef ist dabei. „Kostet nix!“ meint er trocken und treibt sein Personal zur Arbeit.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Ob wir uns auf Promotion-Tour befänden? „Ja natürlich!“. Die Frage des Betriebsleiters <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>nach den Kosten einer Arbeitsstunde in Österreich lasse ich lieber unbeantwortet. Was kostet eine Stunde doch gleich?<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Wir sind wieder zurück in Beyneu und sollten jetzt ohne Probleme die internationale Route zur usbekischen Grenze finden. Wir müssen ja nur den Trucks nachfahren. Weit und breit kein Truck in Sicht. Keine internationale Route zu finden. Da kommt mir eine 20jähriger Bursche gerade recht, den wir um<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Auskunft bitten wollen. Sein Kopf und die Finger der rechten Hand kommen durchs geöffnete Seitenfenster herein, Daumen und Zeigefinger reiben sich aneinander und „Money!“ will der Typ für die Auskunft haben. Solche Leute habe ich schon immer geliebt! Ich erleide eine allergische Reaktion und der Bursche kann nur noch betroffen und ziemlich … dreinschauen. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Mit Hilfe eines Polizisten sind wir am richtigen Weg angekommen. Die 80 km zur Grenze sind unbefestigt, aber einigermaßen passabel zu fahren. Als wir uns der Grenze nähern, fahren wir an gezählten 170 LKW vorbei. Das große Tor zur Grenze ist geschlossen, die Ampel zeigt Rot.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Wenn der Traktor mit dem Wasserfass zur Bewässerung des Rasens <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>weggefahren ist, können wir in den Zollbereich.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Um 21.00 Uhr beginnen wir mit der Erledigung der Zollformalitäten. Vor uns steht ein schweres, dunkles Allradauto mit usbekischem Kennzeichen. Ein älterer Herr steigt aus dem Wagen und blickt nervös um sich. Jetzt beginnt er in seinen zahllosen Hosen- und Westentaschen zu kramen. Entweder bereitet er einen Korruptionsversuch vor oder er will Drogen schmuggeln! Aus einer Gesäßtasche fischt der Verdächtige einen Gegenstand heraus, den wir nicht gleich erkennen können, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>dreht sich noch einmal beobachtend um und … steckt sein Gebiss in den Mund!<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Ein Goldzahnschmuggler!<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Wir kennen das umständliche Prozedere an den Grenzen nun schon sehr gut, können deshalb gelassen und freundlich bleiben. Die Grenzbeamten sind äußerst freundlich und plaudern gerne. Trotzdem erleiden wir allein auf kasachischer Seite 5 Passkontrollen. Schließlich haben wir alle Formalitäten erledigt, alle Papiere sind in Ordnung. Das Tor ins Niemandsland öffnet sich für uns. Es ist 22.00 Uhr. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Wir sind eingekeilt zwischen Trucks, PKW und zahlreichen Menschen, die mit teilweise riesigen Gepäckstücken die Grenze passieren wollen. Die Trucker sind ein gesprächsbereites Völkchen und scheinen unkompliziert. Es gibt genügend Gesprächsstoff . Es scheint jetzt der völlige Stillstand im Grenzverkehr erreicht. So erwarten wir den neuen Tag im Niemandsland zwischen Kasachstan und Usbekistan.<o:p></o:p></span></div>
Ernst Martinekhttp://www.blogger.com/profile/18380568577694071292noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2018476072998926950.post-53307559814637056302012-06-08T07:29:00.002-07:002012-06-08T07:29:18.596-07:00Wieder zurück nach Atyrau 03.06<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">In der Nacht kreisen meine Gedanken ums Reserverad. Die
Strecke bis zur usbekischen Grenze beträgt 80 km, was danach kommt, wissen wir
noch nicht. Zurück nach Atyrau sind es immerhin 430 km, dies jedoch auf
perfekter Straße. Ohne Reservereifen Richtung Usbekistan zu fahren, scheint
unsinnig und auch gefährlich. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Also zurück, denn wir kennen bereits die Straße. Vorher
müssen wir noch auf den angekündigten Helfer warten und die Felgen wechseln
lassen, weil die Reservefelge nur 80 km/h erlaubt.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Der „Helfer in der Not“ <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ist um 9.00 Uhr, 9.15 Uhr und<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>9.30 Uhr nicht da. So suchen wir selbst einen
Reifenmonteur, der an der Hauptstraße auch bald gefunden ist. Als Glück im
Unglück empfinden wir es, als der Mechaniker uns den am Vortag frisch montierten
Reifen zeigt. Eine Schraube hat sich samt Beilagscheibe in die Lauffläche
gebohrt, und das nach wenigen Fahrkilometern! Die Reifenkontrolle zeigt, dass
die Lauffläche dicht ist – der Beilagscheibe sei Dank, die Schraube hat nicht
tiefer eindringen können.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Felgen ummontieren, Reifen im Wasserbad kontrollieren, kein
Preis vorher ausgehandelt. Wir bereiten uns auf eine stark überhöhte Rechnung
vor. Gerlinde rechnet den verlangten Betrag 3x nach. Es sind umgerechnet 3 €. Dafür
gibt es ein zusätzliches Trinkgeld.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Und
weil heute fast alles gut gelaufen ist, darf der Duster eine Wagenwäsche
genießen<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Atyrau, die Hauptstadt der Sackgassen, ruft. Wir finden
beinahe sofort das Hotel wieder, in dem wir bereits genächtigt haben. Nur der
eine oder andere Umweg ist dabei. Niemand an der Rezeption kennt einen
Reifendienst in der Stadt. Das weibliche Personal wird das eben nicht so genau
wissen.<o:p></o:p></span></div>Ernst Martinekhttp://www.blogger.com/profile/18380568577694071292noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2018476072998926950.post-23330313669040256752012-06-08T07:25:00.003-07:002012-09-13T15:45:44.140-07:00Hölle die 2.Auflage 02.06.<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Nach unserer sehr späten Rückkehr vom Steppenfest haben wir noch die Fotoausrüstung gereinigt, Daten gespeichert und Akkus geladen. Von der ursprünglichen Absicht, früh am Morgen aufzubrechen, sind wir abgerückt. Es wäre sinnlos, mit wenigen Stunden Schlaf das Abenteuer Aktau – Beyneu anzugehen. Immerhin sind es mehr als 250 km schlimmste Straßenverhältnisse, die uns erwarten.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Die Vorfreude auf die Strecke hält sich in Grenzen, wir rechnen eher mit einer erneuten Übernachtung in der Steppe. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Um 9 Uhr fahren wir los. Wir wissen, dass der erste <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Streckenabschnitt asphaltiert sein wird.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Nach etwa 100 km sehen wir am linken Straßenrand ein hochbepacktes Motorrad stehen. Im Vorbeifahren kann ich im Rückspiegel ein Münchner Nummernschild erkennen. Eine Schnellbremsung, ein paar Meter zurückgefahren und eine nette Bekanntschaft gemacht – ein Motorradfahrer aus Bad Reichenhall , der sich auf Weltreise befindet. Es sind diese oft nur wenige Minuten dauernden Kontakte mit anderen Reisenden, die den Tag<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>so positiv färben können. Bis zum Baikalsee hat Christian Schachtner ähnliche Ziele wie wir.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Wir freuen uns über dieses zufällige Treffen, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>tauschen unsere Personalia aus,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>schießen Fotos und geben gerne den Hinweis<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>auf das Fest der Kasachen weiter, das heute seinen Höhepunkt erreichen wird. Wir hätten liebend gerne einen weiteren Tag in der Steppe verbracht, aber die Zeit treibt uns weiter. Wieder einmal stellen wir fest, dass Hin- und Rückfahrt die Landschaft anders aussehen lassen.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Die weite Ebene, begrenzt durch Tafelberge, dazu die leicht grüne Farbe der Steppe mit vereinzelten Kamel-, Pferde- und Rinderherden haben etwas Entspannendes, solange die Straße noch in Ordnung ist. Exakt 200 km nach Aktau endet der Asphalt.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Es gilt zu entscheiden: Totale Waschrumpel mit tiefen Löchern oder Abbiegen in die Spuren durch die Steppe mit viel Staub und Sand.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Neben der ursprünglichen Fahrbahn ziehen unzählige Tracks durchs Hartgras. So sind wir oft hunderte Meter von der Straße entfernt. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Staubfahnen<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ziehen durch die Steppe, alle verursacht durch Autofahrer, die mit PKW oder LKW <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>auf der Suche nach besseren Fahrverhältnissen sind. Bleibt man auf der Straße, ist nach einiger Zeit die Rüttelei zermürbend, weicht man auf Steppenspuren aus, ist das Auto binnen kürzester Zeit <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>über und über mit Sand bedeckt. Dass sich dies auf den Luftfilter negativ auswirkt, ist klar. Der Duster (nomen est omen) schlägt sich bei diesen extremen Verhältnissen wesentlich besser als wir. Das Auto zeigt keine Ermüdungserscheinungen, wir sind psychisch zumindest angeknackst, „ang’fressen“. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Auch wenn ich versuche, auf dieser Strecke möglichst materialschonend unterwegs zu sein, ist vor allem der Luftfilter ziemlich gefährdet. Eine Stunde vor Beyneu, wir sind jetzt auf der Hauptfahrbahn unterwegs, schlitzt ein aus der Straße ragendes Stück Blech die Seitenwange des rechten Vorderreifens. Gott sei Dank sind wir nur mit 30 – 35 km/h unterwegs, denn schlagartig ist der Reifendruck weg. Der Wagen steht sofort.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Gut, dass ich meinen Zorn habe, denn sonst würde mich jetzt die Verzweiflung überkommen. Zornig räume ich den Kofferraum aus, zornig hebe ich das Reserverad heraus, zornig setze ich den Wagenheber an,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>zornig wechsle ich den Reifen. 3 Trucks halten, die türkischen Fahrer bieten uns Hilfe an und bessern damit ein wenig meine Laune. Allerdings bin ich beim Reifenwechseln schon in der Zielgeraden. Der Duster macht jetzt seinem Namen erst recht alle Ehre, nicht nur außen sondern auch innen ist er nun völlig verstaubt.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Es sind noch 70 km bis Beyneu. Auf etwa halber Strecke kommen wir an den türkischen LKW vorbei. Ein zerfetzte Reifen liegt auf der Straße. Die Türken winken uns freundlich zu, benötigen aber keine Hilfe. Tatsächlich weiß ich auch nicht, wie ich ihnen helfen könnte.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Es ist schon finster, als wir in Beyneu ankommen. Das einzige Hotel bietet Gemeinschaftsdusche, 1 Toilette und gemeinsamen Waschraum zu ebener Erde, 3- und 4-Bett-Zimmer im 1.Stock. Ob wir noch etwas essen wollen? Es gebe Spaghetti . O.k. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Statt der Spaghetti <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>kommt <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Krautsuppe, die allerdings ausgezeichnet schmeckt.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Neu Reifen gibt es im Ort keine, aber ein junger Mann erzählt, dass sein Freund sehr gut Englisch spreche und uns sicher helfen könne. Dieser werde am nächsten Tag um 9 Uhr beim Hotel sein.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Die Klimaanlage wärmt über lange Zeit, erst ab der 2.Hälfte der Nacht wird es kühler, was wahrscheinlich mit der Außentemperatur zusammenhängt. Dazu kommt ein kurzer <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Gewitterregen.<o:p></o:p></span></div>
Ernst Martinekhttp://www.blogger.com/profile/18380568577694071292noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2018476072998926950.post-24397708339101153532012-06-06T12:05:00.001-07:002012-09-12T16:11:30.535-07:00Das Fest in der Steppe 01.06.<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Wie überall auf der Welt haben die Betuchten auch in Aktau die besten Grundstücke an der Küste gekauft und blockieren so über viele Kilometer den direkten Zugang zum Meer. Wir haben heute auch nicht die Zeit, in Ruhe einen Zugang zum Wasser einschließlich attraktiver Fotoposition zu suchen.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Wir haben beschlossen, das Festival in der Steppe zu besuchen. Weil wir mit Aktau schon so vertraut sind, benötigen wir diesmal nur zwei Anläufe, um die Stadtausfahrt zu finden. Zu unserer Ehrenrettung: Es gibt in der ganzen Stadt keine Hinweisschilder oder Wegweiser, keine Straßennamen. (Die Niederlassung der OMV haben im Vorbeifahren entdeckt.)<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Nicht weit nördlich von Aktau liegt eine riesige Nekropole mit sehr alten Grabdenkmälern, aber auch mit Grabstätten jüngeren Datums. Beim Eingang meint ein Mann, ich dürfe hier nicht fotografieren. Als ich ihn einfach nicht verstehen kann, gibt er auf. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Die Grabstätten hinterlassen starke Eindrücke. Viele bedeutende Menschen scheinen hier bestattet zu sein, aber auch viele sehr früh Gestorbene. Und die Angehörigen beweisen durch die Gestaltung der Gräber, dass ihnen die Verstorbenen viel wert gewesen sind.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Nach mehrstündiger Fahrt kommen wir am Ort des Festivals an. Die Jurten stehen in einem weiten Bogen in der Steppe und ergeben für uns ein sehr exotisches Bild. Auch wenn der erste Festivaltag meist schwächer besucht sein soll als der zweite Tag, ist schon eine große Besucherzahl eingetroffen. Die Jurten sind nummeriert, die Open Air – Bühne steht in einiger Entfernung, die Pferderennbahn ist als braunes Oval im Grün der Steppe noch weiter draußen erkennbar.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Wir schaffen es vom Steppen-Parkplatz gerade einmal bis zur ersten Jurte. Sie ist schon voll besetzt, aber wir müssen vor dem Eingang die Schuhe ausziehen und Platz nehmen. Die Frauen rücken ein bisschen zusammen, es ist Platz für alle. Wären die Tische höher, würden sie sich wohl noch mehr unter der Last der Speisen biegen.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Sind wir bisher der Meinung gewesen, dass hier ein kommerzielles Festival stattfindet, werden wir eines nun eines Besseren belehrt. Es ist ein Treffen verschiedener Familien-Clans der Region. Was auf den Tisch kommt, muss nicht nur gegessen werden, sondern kostet auch nichts. Und „alles vom Pferd“.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Es sind absolute Leckerbissen, die mir vorgesetzt werden, auch wenn sie manchmal für mich nicht sehr appetitanregend aussehen. Sehsinn ausgeblendet und durch. Es ist überhaupt nicht schlimm, denn jede einzelne Kostprobe ist delikat zubereitet. Und so schmeckt es nach mehr. Dass Gerlinde nur vegetarisch isst, wird sofort akzeptiert. Allerdings habe ich den Eindruck, dass man mich mästen will. Als ob mein Übergewicht noch zu gering wäre.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Mein Fotografieren und Filmen muss ich kurz unterbrechen, denn der Imam hält eine kurze Ansprache, auf die ein gemeinsames Gebet folgt. Die Frauen zeigen mir, wie ich die Hände zu halten habe. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Eine Frau mittleren Alters spricht mit mir Deutsch, eine andere Englisch. Gerlinde hat ein 11jähriges Mädchen als Gesprächspartnerin gefunden. Die Mutter ist stolz auf die Tochter, ohne allerdings die Unterhaltung zu verstehen. Überhaupt haben wir längst den Eindruck gewonnen, dass die Großfamilien sehr bewusst und kultiviert mit ihrer Geschichte umgehen.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Alle lassen sich fotografieren und filmen. Es ist heiß in der Jurte und mir tropft der Schweiß von der Stirn auf die Kamera. Wir bedanken uns für die Gastfreundschaft und verlassen die Jurte. Wir haben unsere Sandalen noch nicht angezogen, werden wir bereits in Jurte 3 geholt. Der junge Mann, den wir bereits vom Vortag kennen, hat uns schon erwartet. Es hat sich schon herum gesprochen, dass Fremde hier sind, und so werden wir auch hier begutachtet, allerdings auf eine sehr unaufdringliche Art.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Die Einladung zum Essen müssen wir leider abschlagen, wir haben schon zu viel gegessen. „Wenigstens eine Kostprobe!“ Die Gefahr von Übelkeit müssen wir ignorieren, wollen wir nicht unhöflich sein. Zwischen den einzelnen Kostproben drehe meine Runden im Zelt, fotografierend und filmend. Der Schweiß tropft vermehrt von der Stirn, mein Polo-Shirt bekommt dunkle Flecken.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Die Durchsage, dass das Rennen der vierjährigen Pferde bereits gestartet ist, bringt Bewegung in die Jurte. Die meisten Besucher drängen ins Freie – ich bin gerettet, denn ich bin an der frischen Luft! Die Rennbahn ist weit, also hinein ins Auto und losgefahren. Ich parke nur wenige Meter neben dem Rundkurs, baue Stativ samt Videokamera im Innenraum der Rennbahn auf. Natürlich möglichst nahe dem Rand. Ein junger Polizist kommt auf mich zu und meint beinahe verlegen, dass mein Stativ zu nahe am Rennkurs stehe.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Mir kommen meine früheren „pädagogischen Qualitäten“ in den Sinn: Ein scharfer Blick, Augenbrauen zusammen gezogen, Lippen leicht zuammengepresst – jetzt weiß der junge Mann, dass er sich in Gefahr begibt. So reicht 1m Positionsveränderung. Das Rennen geht über 21 km und es hört sich auch im Video das Schnauben der Pferde beim Vorbeigaloppieren stark an.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Das Rennen ist beendet, der Sieger ermittelt. Schon gibt es Action auf der Open Air Bühne. Einheimische Musiker spielen traditionelle Instrumente. Als der Akku der Videokamera leer ist, machen wir uns auf den Rückweg nach Aktau, wo wir lange nach Mitternacht ankommen.<o:p></o:p></span></div>
Ernst Martinekhttp://www.blogger.com/profile/18380568577694071292noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2018476072998926950.post-90586654934122188412012-06-05T11:21:00.004-07:002012-09-12T08:53:10.346-07:00Aktau und eine Erkundungsfahrt 31.05.<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Aktau ist eine sehr junge Stadt mit rd. 200.000 Einwohnern. Sie wirkt sehr sauber und modern, wobei die städtebaulichen Dokumente der UdSSR noch immer deutlich erkennbar sind. Als Siedlungsgebiet gehört Aktau wohl zu den isoliertesten Städten unserer Erde, von seiner Lage durchaus vergleichbar mit dem australischen Perth, allerdings wesentlich kleiner.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Der Bauboom wird die Stadt in den nächsten Jahren deutlich verändern bzw. vergrößern, das wird schon an den noch nicht fertiggestellten Stadtautobahnen deutlich. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">(Nähere Informationen zur bemerkenswerten Stadtgeschichte auf </span><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Aqtau"><span style="color: blue; font-family: Calibri;">http://de.wikipedia.org/wiki/Aqtau</span></a><span style="font-family: Calibri;"> )<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Weil die Stadt so großzügig angelegt ist, finden wir nicht und nicht die richtige Ausfahrt. Bei einem Literpreis für Diesel von umgerechnet rd. 50 Cent belasten<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>die Leerkilomter eher unser Zeitkonto. Das Einschätzen und Taxieren potentieller Auskunftgeber wird zum psychologischen Spielchen. Dann haben wir es geschafft und fahren nach Norden, um die Steilküste kennen zu lernen.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Fort Schewtschenko und die kleine Ortschaft Bautino beeindrucken durch absolute Langeweile, was sich aber bald ändern soll. Der Agip-Konzern beabsichtigt den Bau eines riesigen Logistikzentrums. Absiedelungen der Bevölkerung werden ebenso erfolgen wie eine totale Sperre für simple Besucher. Schon heute zwingen viele Schlagbäume zur Umkehr. Der Ölboom wird spürbar, auch wenn keinÖ l zu sehen ist. … und mit Öl wird hier Kohle gemacht!<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Die Straße weiter nach Norden verengt sich, verliert den Asphaltbelag, bleibt aber vorerst erstaunlich glatt. Zu beiden Seiten der Straße von Zeit zu Zeit Wegweiser zu Nekropolen, die beweisen, dass die Halbinsel Magynschlak schon vor Jahrhunderten von Nomaden besiedelt war.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Bei einer dieser Nekropolen – wir sind inzwischen mehr als 170 km von Aktau entfernt – werden einige Jurten errichtet. Wir treffen eine Großfamilie, die an verschiedenen Grabdenkmälern betet. Als wir uns zurück<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ziehen wollen, wird dies nicht zugelassen. Jeder will fotografiert werden. Auch den muslimischen Frauen ist dies kein Problem. Gruppenfoto muss sein. Der Älteste lacht und ruft: "Rapid Wien - Hans Krankl!"<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Hinter den bereits aufgestellten Jurten backen einige Frauen Fladenbrot. Es schmeckt köstlich. Die einzige Schwierigkeit ist das Halten des sehr heißen Fladens. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Ein junger Mann, der Englisch spricht, erklärt uns, dass an den beiden folgenden Tagen hier ein Fest zu Ehren eines bedeutenden Mannes stattfinden wird, der hier vor 250 Jahren gelebt hat, sehr sozial eingestellt gewesen ist und auch viele Menschen geheilt hat. Wir sollten doch unbedingt vorbei kommen, wir seien herzlich eingeladen.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Von Aktau sei es ja auch nicht weit.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Hm, 350 km für ein Fest? <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Wir verabschieden uns mit höflich gemeintem „Vielleicht schaffen wir es morgen zum Fest“. Die Zeit drängt, wir wollen ja noch die Steilküste hinunter und einige Canyons sehen. Ein sehr steiler, felsiger Abstieg, den der Duster bravourös meistert. Im Hinterkopf habe ich „Wo ein Abstieg, ist auch ein Aufstieg erforderlich.“<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Auf einem Plateau nahe der Wasserlinie stoßen wir auf eine „Ghost Town“. Es muss ein schönes Dorf gewesen sein in schöner Lage. Heute sind nur noch 2 Häuser bewohnt, es gibt keinen Stromanschluss. Warum lebt hier fast keiner mehr?<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Eine Frau schaut vorsichtig aus der Tür. Offensichtlich weiß sie nicht, ob sie sich vor mir fürchten soll. Ihre kleine Tochter hängt an der Kittelfalte. Ein wenig unentschlossen klingt das Schimpfen der Mutter schon, aber wir wollen sie nicht weiter beunruhigen und fahren weiter, bis wir ein extremes Steilstück erreichen, das der Duster möglicherweise geschafft hätte. Die schräg hängende Spur ist mir aber zu riskant und wir kehren lieber um. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Zurück auf dem Hochplateau stauben wir auf der „Steppenautobahn“ (mit grünem Mittelstreifen) bis zum nächsten Canyon, der sich allerdings nicht als besonders fotogen erweist. Der Geruch der Steppe ist unbeschreiblich, am ehesten definierbar als "Kräutergarten". Die Sonne steht schon tief, bis Aktau sind es jetzt mehr als 190 km.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Wir fahren „nach Hause“, wo wir nach Mitternacht ankommen.<o:p></o:p></span></div>
Ernst Martinekhttp://www.blogger.com/profile/18380568577694071292noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2018476072998926950.post-30452211236009903812012-06-05T09:58:00.001-07:002012-06-05T09:58:24.374-07:00Ans Kaspische Meer 30.05.<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Der LKW-Verkehr hat die ganze Nacht angehalten. War aber
nicht weiter störend sondern eher beruhigend, denn das Tempo ist Bereich der
erhöhten Schrittgeschwindigkeit gelegen. Wir haben ausgezeichnet geschlafen!</span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;"> <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Abseits der Straße erklettern wir mit dem Duster einen Hügel, was nach
Zuschalten des 4WD gelingt. Beachtlich, welche Steilheit das Auto mühelos
schafft. Nach einigen Kilometern erreichen wir Asphaltfahrbahn. Mehr als 250 km
schlimmste Straßenverhältnisse haben wir hinter uns gebracht. Die Freude
darüber zurückhaltend – wir müssen die Strecke auch wieder zurück!<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Die Landschaft wird hügeliger, erinnert mit ihren
Tafelbergen und Erosionsformen bisweilen an den Südwesten der USA oder an
Südafrika. Sie könnte durchaus als Filmkulisse für einen Western dienen, der
dann allerdings ein „Eastern“ wäre.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Ende Mai zeigt sich die Steppe noch spärlich
grünbläulich. Kleinere Flächen von satterem Grün werden von Kamelgruppen
abgeweidet. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Um 14.48 Uhr Ortszeit sehen wir das Kaspische Meer! Im
Vorjahr hat der Schilfgürtel des Wolgadeltas den Blick aufs Wasser verhindert,
diesmal liegt ein Steilufer vor uns. Aktau ist bald erreicht.<o:p></o:p></span></div>Ernst Martinekhttp://www.blogger.com/profile/18380568577694071292noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2018476072998926950.post-59548571113842835412012-05-30T11:04:00.001-07:002012-11-12T05:24:00.893-08:00Himmel und Hölle 29.05.12<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ja, so kann's gehen. Da bereitest du dich intensiv darauf vor, am Morgen den "alten Grantler zu geben" und dann gibt es plötzlich dafür keinen Grund mehr. Die Rechnung passt, die Rezeptionistin ist freundlich und überhaupt sind wir als Europäer im Hotel sowohl bei Gästen als auch beim Personal Exoten und damit "Sightseeingobjekte". Du spielst ein bisschen mit und schon tragen andere Hotelgäste unser Gepäck zum Auto.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial;">In bester Stimmung brechen wir auf, finden einen Bankomaten, der nicht funktioniert, dann noch einen dieser Art. Wir begegnen einem Taxifahrer, der sowohl den Weg aus der Stadt erklären kann als uns auch die nächste funktionierende Geldmaschine zeigt.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial;">Atyrau ist eine Stadt im Aufbrauch. Es wird heftig und modern gebaut, neue Stadtautobahnen wachsen, im Zentrum hohe Verkehrsdichte. Die Stadt profitiert offensichtlich auch vom Ölboom. Den Firmensitz von Halliburton in Atyrau haben wir durch Zufall entdeckt: Am Ende einer Sackgasse.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial;">In der Steppe werden Rohre für die Pipelines verlegt. <span style="font-family: Arial;">In der kargen Landschaft führen Wegweiser zu den nummerierten "Sidings" (englisch zu lesen oder zu sprechen) - Bohr und/oder Förderstellen? </span>Hin und wieder austrockenende Salzpfannen. Ein Erdmännchen, das am Straßenrand auf den Hinterbeinen sitzt, wird vom Luftzug eines LKW umgerissen und ins Steppengras gewirbelt. Das Tierchen dürfte seine Unvorsichtigekeit überlebt haben.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial;">Wir nähern uns Kulsary. Auch hier ist der Bauboom erkennbar. Offenbar profitiert aber nicht jeder hier vom Ölreichtum. Viele kleine Bauerngehöfte haben nach wie vor keinen Stromanschluss.</span><br />
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<span style="font-family: Arial;">Ab Atyrau ist die Straße perfekt und soll so bis Beyneu sein, immerhin mehrs als 450 km. Wir fühlen uns im Autofahrerhimmel. Häufig ziehen kleine Luftwirbel über die baumlose Landschaft. Sie haben etwas Koboldhaftes. Weniger koboldhaft sind die langen Eisenbahnzüge, die überwiegend Tankwaggons schleppen.</span><br />
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<span style="font-family: Arial;">Am Ende der langen Geraden liegt Beyneu. Schwer zu sagen, ob es tatsächlich der trostlose Ort ist, von dem manche Reiseführer schreiben. Die Tankstellen sind staubig und es felht ihnen ... Diesel! Wir brauchen ihn notwendig. Durch beharrliches Fragen und suchen finden wir schließlich eine Tankstelle, die Diesel führt. An der Zapfsäule ist am kleinen Zählwerk nur die Literzahl abzulesen. Wir tanken, bis meine Hände aussehen, als hätten sie ein Dieselbad genommen, und errechnen gemeinsam mit der Tankwartin auf einem Schmierzettel den Gesamtpreis. Jetzt riechen wir, dass hinter uns eine Gruppe von Kamelen vorbei zieht, bevor wir die Tiere hören und sehen. </span><br />
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<span style="font-family: Arial;">Aktau? Nach Osten! Flott geht es los, die Straße verengt sich, wir stehen vor den Toren eines Militärflugplatzes. Der Wachsoldat erkennt uns als harmlose Leute und zeigt uns: die Parallelstraße ist zu nehmen! In Sichtweite zur Kreuzung eine hochmoderne Tankstelle: neue Zapfsäule und - wie zu erwarten - ist der Diesel hier um knapp 20% billiger. Wir treffen einen Russen, der zwar sein Ziel Nukus in Usbekistan kennt, aber den Weg dorthin nicht und nicht finden kann.</span><br />
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<span style="font-family: Arial;">Es ist 16.15 Uhr und wir haben noch rd. 500 km bis Aktau. Eine ewig lange Baustelle, noch eine und noch eine. Dann gibt es keinen Asphalt mehr. Feiner Staub bedeckt die tiefen Schlaglöcher, bisweilen reiten wir über "Wellblech". Das richtige Maß zwischen Vorsicht und Geschwindigkeit ist schwer zu finden. </span><br />
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<span style="font-family: Arial;">Inzwischen sind wir wieder im Nichts unterwegs. Die einzige Änderung erfährt die Fahrbahn: Sie wird immer schlechte. Als der Straßenzustand unerträglich wird und beinahe zu Schritttempo zwingt, weichen wir auf eine der zahlreichen Sandspuren in der Steppe aus. Im tiefen Sand fährt es sich am angenehmsten. Ich muss nur höllisch aufpassen, dass ich keine Querrille oder -furche übersehe. Das könnte übel ausgehen.</span><br />
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<span style="font-family: Arial;">Die wenigen entgegenkommenden Autos sind ünübersehbar, sie ziehen hunderte Meter lange Staubfahnen nach sich. Der puderartige Staub ist manchmal zu kleinen Wällen aufgeworfen. Da müssen wir durch - eine Staubfontäne über die Windschutzscheibe nimmt uns kurz die Sicht. Wir sind schon einige Zeit unterwegs, da beginnt wieder der Asphalt. Ich rechne aus, dass wir gegen 1.00 Uhr in Aktau sein werden.</span><br />
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<span style="font-family: Arial;">So richtig kann ich meine Prognose nicht genießen, denn schon nach wenigen Kilometern endet der Asphalt erneut. Das versetzt der bereits angeschlagenen Psyche einen gewaltigen Hammerschlag. Wr weichen wieder auf die sandigen Spuren aus. Die tief stehende Sonne zeichnet lange Schatten in den Sand. Ein Vorteil, denn jetzt ist die Piste besser "lesbar". Auch im Scheinwerferlicht sieht alles nicht so schlimm aus.</span><br />
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<span style="font-family: Arial;">Gegen 24.00 Uhr - es sind noch 250 km nach Aktau - siegen Vernunft und Müdigkeit. Herunter von der Straße, vielleicht 100 m hinein in die ebene Steppe. Der Duster wird zum Liegewagen! Der Mond wirft ein fahles Licht ... </span>Ernst Martinekhttp://www.blogger.com/profile/18380568577694071292noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2018476072998926950.post-41749262641029784522012-05-30T05:22:00.002-07:002012-09-08T08:35:17.427-07:00Kasachstan ist erreicht 28.05.12<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Wir verlassen Astrachan am frühen Vormittag. Die Straße zur kasachischen Grenze führt quer durchs Wolgadelta. Der Wasserstand im Delta ist beeindruckend hoch, eine ganze Seenlandschaft ist entstanden. In den kleinen Dörfern reicht das Wasser manchmal bis an die Häuser und so mancher Stall steht sogar im Wasser. Gegenüber dem Vorjahr ist die Gegend für uns kaum wiederzuerkennen.</span><br />
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<span style="font-family: Arial;">Unser Navi hat jetzt seinen digitalen Dienste eingestellt, wir sind auf Straßenkarte und eigenes Gespür angewiesen, das gleich einmal versagt. Flott geht es geradeaus, bis plötzlich die asphaltierte Straße in geschotterte Spur übergeht. Irgendwo müssen wir eine Abzweigung übersehen haben. Wir sind in der Tat lediglich einige Kilometer über eine Kurve hinausgeschossen. </span><br />
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<span style="font-family: Arial;">Nachdem wir mehrmals Auskunft eingeholt haben, stimmt die Richtung wieder. Auch wenn es keine Beschilderung gibt, wissen wir: Es geht nun tatsächlich Richtung Grenze. Wir bauen den einen oder anderen Fotostopp ein. Sieht ja sehr idyllisch aus, wie Pferdeherden durch überschwemmtes Gebiet waten und Rinder auf kleinen Grasinseln das Wiederkäuen vorbereiten. </span><br />
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<span style="font-family: Arial;">An der Grenze kann das übliche Gefühl des Unbehangens gar nicht aufkommen. Wir werden auf freundlichste Weise von den Grenzbeamten betreut und einschließlich Wartezeit sind wir nach 15 Minuten durch. Wo ist die Grenze Kasachstans und wozu ist dieser gelbe, laminierte Streifen, auf dem "Checked" steht? Wir fahren ... so einige Kilometer. Schließlich eine neue Brücke, davor ein Posten. Wir liefern "Checked" ab.</span><br />
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die kasachische Grenze ist jetzt erreicht. Das Ritual ist gleich geblieben: Immigration Card ausfüllen (in Englisch übersetzt), Passport und "Car-Passport". Ob die Grenzer nur zu uns so freundlich sind oder generell zu allen? Darüber zerbreche ich mir jetzt nicht den Kopf, habe auch keine Zeit dazu, denn ich muss den Umstehenden - wieder einmal - erklären, dass der Dacia nicht aus Moskau sondern aus Rumänien kommt und dass er eigentlich ein ... und dass ... und dass ...</span><br />
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<span style="font-family: Arial;">Der freundliche junge Grenzbeamte müht sich, die Daten aus dem Zulassungsschein in den Computer einzugeben. Unsere Druckbuchstaben bereiten sichtlich Probleme. Freundlichkeit, wem Freundlichkeit gebührt, deshalb helfe ich mit unserer schriftlichen Übersetzung ins Russische. Es ist eine Win-Win-Situation: Für den Grenzer kann die Mittagspause beginnen, wir sind früher abgefertigt. Insgesamt hat das Passieren der Grenzen einschließlich der Wartezeiten keine 50 Minuten gedauert. Die größten Teil davon habe ich mit Ausfüllen der Formulare vergeudet. </span><br />
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die letzte Kontrolle an der Grenze. Fragen, die sicherlich nicht zum Protokoll gehören: Welchen Beruf wir früher ausgeübt haben und welche Unterrichtsgegenstände uns am liebsten waren, welche Kontinente wir schon bereist haben, wie die Temperaturen in Österreich sind, ... Thank you, Gracias, Ciao, Arriv.. und ... der Beamte testet seine und unsere Sprachkenntnisse. </span><br />
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Wir erleben wenige Kilometer nach der Grenze die erste Polizeikontrolle unserer diesjährigen Tour: Warum Diesel- und kein Benzinmotor? Was kostet ein Liter Diesel in Österreich? Mein schon länger gehegter Verdacht erhärtet sich: Wir dürften doch einigemaßen exotisch auf die Einheimischen wirken. Kein Wunder, haben wir doch auf der bisherigen Tour ab der Ukraine außer einem deutschen Kennzeichen (in der Ukraine) kein anderes EU-Kennzeichen gesehen.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Das Delta bleibt zurück, die Vegetation reduziert sich auf verschiedene Gräser. Unser kurzes Nachmittag-im-Auto-Schläfchen muss heute mangels schattenspendender Bäume leider entfallen. So versäumen wir auch nicht unser erstes Kamel am Straßenrand. Wo immer auf dieser Welt Kamele anzutreffen sind, beeindrucken sie mich durch ihr arrogantes Gehabe. Die sich langsam lösende Winterbekleidung mit den überlangen, ziemlich verfilzten dichten Rasta-Locken passt zwar </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">zur Jahreszeit, nicht aber zur distanzierten Gelassenheit, die uns das Kamel offenbar demonstrieren will. Aber ein gutes Fotomodel(l) darf so sein.</span><br />
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<span style="font-family: Arial;">In der Steppenlandschaft eine Vielzahl von kleinen Friedhöfen, allesamt auf kleinen Hügeln bzw. Dünen. Ob hier früher Dörfer waren oder ob diese nur weit entfernt liegen, können wir nicht ergründen. </span><br />
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<span style="font-family: Arial;">An einer Ortseinfahrt hat ein Polizist die Straße gesperrt, denn ein Hubschrauberstart steht bevor. Eine wahrscheinlich höhergestellte Persönlichkeit wird im Konvoi herangefahren, steigt in den Hubschrauber, der sich und uns in eine Staubwolke hüllt und quer über die Straße losfliegt. </span><br />
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<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Die Weiterfahrt wird zäh. Lange Zeit<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>"Do is ja nix". Außer dann und wann ein Gebiet mit bedächtig nickenden oder sich langsam verbeugenden Ölpumpen gibt es lange nichts zu sehen. Eine kleine Oase taucht auf mit Wasser, Schilf und Schwänen. Es folgen kleine Salzpfannen, Schlaglöcher und weicher Asphalt, den die Reifen der LKW zum Straßenrand hin hochquetschen zu beeindruckenden Formationen. Nicht ungefährlich da drüber zu "reiten". </span><o:p></o:p><br />
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<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Am späten Nachmittag erreichen wir Atyrau. Das Hotel habe ich als einziges schon im April zu Hause gebucht. Wir kennen also die Adresse, haben einen Stadtplan, die Stadt selbst ist nicht besonders groß. Beste Voraussetzungen für eine exakte Punktlandung, auch wenn das Navi sich selbst außer Dienst gestellt hat. </span><o:p></o:p><br />
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<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Wir überqueren den Ural-Fluss, auch hier die Grenze zwischen Europa und Asien,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>biegen plangemäß ab - und landen in einer Sackgasse. Zweiter Anlauf, eine zweite Sackgasse. Ein Stück weiter ist es im dritten Anlauf nicht anders. Ist Atyrau die Hauptstadt der Sackgassen? Ein bisserl dauert es schon, bis wir die richtige Weg-Auskunft zum Hotel erhalten.</span><o:p></o:p><br />
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<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Na endlich gibt es jetzt auch einmal ein wenig Ärger mit der Rezeptionistin! Morgen werden wir sehen, was auf der Rechnung steht. Ich bereite mich jedenfalls heute noch mental auf "Grantler" vor.</span><o:p></o:p><br />
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Mit Fotos wird es noch den einen oder anderen Tag dauern.<br />
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<br />Ernst Martinekhttp://www.blogger.com/profile/18380568577694071292noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2018476072998926950.post-48469873003170138722012-05-27T09:18:00.002-07:002012-05-27T09:18:37.786-07:00Astrachan - die Stadt, die uns besonders liegt!<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Geplant war ein neuer Post für heute ja nicht mehr. Trotzdem habe ich das Netbook jetzt noch einmal gestartet. Wir haben ja bereits im Vorjahr bemerkenswert positive Seiten der Stadt kennen gelernt. So etwas kann ja durchaus Zufall sein, aber im Fall von Astrachan summiert sich eine Reihe von Einzelheiten zu einem absolut positiven (natürlich subjektiven) Bild.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial;">Mit sehr nettem Empfang im Hotel, das große, neu eingerichtete Zimer preisgünstig anbietet, WIFI als Selbstverständlichkeit anbietet und dem Angebot, unsere Schmutzwäsche kostenlos (!) zu waschen, hat es gestern begonnen. Im nahegelegenen Restaurant hat es die Nachspeise als Geschenk des Hauses gegeben (wie schon im letzten Post erzählt). Die heutige Fortsetzung erzählt sich ebenfalls angenehm: Beim Servieren des Frühstücks ist die Bereitschaft Sonderwünsche (vegetarisch) zu erfüllen besonders groß.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial;">Wir fragen, wo wir unseren völlig verschmutzten Duster reinigen lassen können. Per Handy wird uns sofort geholfen, "Car wash" ist nicht weit entfernt. Die Hotelrezeptionistin geht zu Fuß voraus, um uns den Weg zu zeigen. Während der Autowäsche genehmigen wir uns Espresso und einige Hochglanzmagazine. Handgereinigt glänzt der Lack des Dacia wieder beeindruckend. </span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial;">An der Wolgapromenade besuchen wir ein Cafe, wo wir zu Abend essen wollen. Mit dem sehr freundlichen Servierpersonal haben wir anfänglich Verständigungsschwierigkeiten, bis plötzlich die Speisekarte in Englisch auf einem Laptop auftaucht. Essen gerettet.</span><br />
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<span style="font-family: Arial;">Als wir schon bezahlt haben, kommt eine freundliche, junge Restaurantangestellte an unseren Tisch. In ausgezeichnetem Deutsch bittet sie um Entschuldigung, weil es Probleme mit dem Kleingeld gibt. Aus der Sprachübung entwickelt sich ein interessantes Gespräch. Julia studiert in Astrachan an der Universität Deutsch, möchte gerne einmal nach Österreich oder Deutschland kommen, um die Sprache noch besser zu erlernen, später einmal nach St. Petersburg gehen, um dort Geld zu verdienen. </span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial;">Leider endet das Gespräch etwas abrupt, weil Julia wieder im Service benötigt wird. Wir hätten uns gerne noch länger mit ihr unterhalten! Wie auch im Vorjahr mit anderen Studenten erlebt: Eine erfrischende Begegnung!</span><br />
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<span style="font-family: Arial;">Morgen geht es nach Kasachstan!</span>Ernst Martinekhttp://www.blogger.com/profile/18380568577694071292noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2018476072998926950.post-41885090919447559112012-05-26T14:00:00.001-07:002012-09-06T17:53:59.562-07:00Wie eine alte Bekanntschaft (Wolgograd - Astrachan)<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Am Morgen strahlender Sonnenschein.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Die flache Steppenlandschaft an der Wolga zeigt sich uns jahreszeitlich bedingt etwas grüner als im Vorjahr.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Wir begrüßen die Strecke nach Astrachan (rd. 400 km) wie eine alte Bekannte, halten wieder an am Grenzmonument zur Oblast Astrachan, dokumentieren wieder mit Foto.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-R_xbXRvj-xI/T8HTtja0mkI/AAAAAAAAACI/5nI-Umx7Nis/s1600/astrachan_oblast.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="246" src="http://3.bp.blogspot.com/-R_xbXRvj-xI/T8HTtja0mkI/AAAAAAAAACI/5nI-Umx7Nis/s320/astrachan_oblast.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Mehr als 400 km nach Süden die Wolga entlang – das ist entspannend und spannend zugleich. Wir entdecken sie erneut – die tiefen Gräben, verursacht durch die künstliche Bewässerung, die kleinen Dörfer, in denen viele Häuser unbewohnt sind, die wirksame Dammbefestigung durch ausgediente Baggerschaufeln. Die meisten Dörfer sitzen knapp am Steilufer der Wolga. Irgendwann wird ihnen der Fluss durch die Erosion ein Ende bereiten.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Das Gras am Straßenrand wird noch rasch gemäht, bevor es braun wird und verdorrt. Im weiten Weide- und Ackerland verlieren sich die kleinen Pferde-, Rinder-<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>und Ziegenherden beinahe. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Man sieht die Wolga selten, aber man weiß, sie ist in der Nähe<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>;o). Es empfiehlt sich, einige Dörfer zu besuchen, da die Ortschaften <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>häufig bis knapp an das Wolgaufer <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>reichen. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Mit entsprechendem Fahrzeug kann man nach wenigen hundert Metern Fahrt auf sandiger Spur durch die Steppe am Wasser sein. Die tiefen Erosionsgräben sollten allerdings nicht übersehen werden.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Die Wassermengen <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>der Wolga überfluten derzeit den Baumbestand auf den Inseln und im nahen Uferbereich. Von den zahlreichen Sandbänken des Hochsommers ist nichts zu sehen. Die Situation erinnert ein wenig an den Pantanal in Brasilien. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Die Versuchung ist groß immer wieder abzubiegen oder anzuhalten. Allerdings habe ich mir selbst vor unserer Abreise das Versprechen gegeben, erst ab dem Wolgadelta intensiv zu fotografieren und zu filmen. <o:p></o:p></span></div>
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<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Wir hängen unseren Gedanken nach und für kurze Momente verliere ich das Geschwindigkeitsgefühl auf diesen langen Geraden. Wäre da nicht unser NavI, das unbarmherzig das Überschreiten der erlaubten Höchstgeschwindigkeit meldet, wären wir heute in eine der zalhreichen Radarfallen getappt. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Wir erreichen Astrachan, 3500 km von zu Hause entfernt. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Das Hotel an der <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Wolgapromenade hat seine Zimmerpreise erhöht. Ich hole das Netbook aus dem Kofferraum, und während sich Gerlinde detailliert über die Zimmerpreise informieren lässt, suche ich, gemütlich in der Lobby sitzend, im Buchungsportal ein anderes Hotel. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Wie immer kann nicht alles reibungslos ablaufen: Das Navi kennt die angegebene Adresse nicht. Polizisten und Taxifahrer müssen Auskunft geben. Nach einigem Hin und Her ist das Hotel gefunden – ein nettes, kleines Haus, in dem wir eine ganze Suite beziehen. Neu eingerichtet, dafür aber <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>wesentlich billiger als an der Flusspromenade. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Es geht noch zum Abendessen in ein Restaurant. Heute ist Samstag, Hochzeitstag. Der DJ will die Hochzeitsgesellschaft und <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>uns mit Russ-Pop<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>(ob das so heißt?) volldröhnen. Aber wir <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>bekommen sofort ein Separee zugewiesen. Auch irgendwie spannend mit der eigenen Ehefrau. Speisekarte in russischer Sprache, gewürzt mit kyrillischen Buchstaben. Doch niemand muss hungrig bleiben. Die Kellnerin lädt mich in die Küche ein, ich soll selbst mit der Köchin sprechen.Die Küchenmädchen verstehen sofort, was ich bestellen möchte, als ich sie zusammenhole und zu gackern auffordere. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Die Portionen sind riesig und weil es mit uns offenbar so nett war, erhalten wir noch eine Gratisnachspeise. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Zu viel an Eßbarem: Heimlich packen wir die Desserts in Servietten und schmuggeln sie aus dem Haus.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: Calibri;">Weil unser Kasachstan-Visum erst ab Montag gültig ist und wir einen Reservetag eingeplant haben, ist Sonntag <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Ruhetag.<o:p></o:p></span></div>
Ernst Martinekhttp://www.blogger.com/profile/18380568577694071292noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2018476072998926950.post-49321065698057858492012-05-26T12:19:00.001-07:002012-09-05T15:28:40.846-07:00Grenze - Wolgograd<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Lugansk: Am Morgen gehe ich noch einmal in mich, versuche vor dem Badezimmerspiegel ein paar Lockerungs-hilfloses Lächeln-Übungen für den Grenzübertritt. Hilflosigkeit beim Ausfüllen von Formularen zu zeigen, das muss ich nicht üben. Niemand ist schlechter in diesem Fach der Bürokratie. Mit fortschreitendem Alter werde ich sogar stolz darauf. </span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial;">Zusätzlich fasse ich den festen Vorsatz, an der Grenze freundlich zu bleiben. Das wird wie ein Hexenkreuz vor Unannehmlichkeiten bewahren!</span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial;">Es regnet. An der Grenze ist wenig los. Die ukrainischen Grenzer sind bürokratisch korrekt, auch ein wenig neugierig, wohin unsere Reise führen soll. Relativ rasch ist die Ausreise geschafft. Ich schaffe es, den ersten russischen Kontrollposten nicht zu übersehen (wie im Vorjahr), finde auch den Weg zur Immigration-Card (wie immer das Zettelchen im Russischen auch heißen mag.). Die Pässe und das Auto sind kontrolliert, das eine oder andere harmlose Scherzchen wechselt den Besitzer, die Beamtinnen sind mit Freundlichkeit versorgt.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial;">Alles ist also ok - glaube ich. Da kommt von russischer Seite die letzte Anweisung: Die Zolldeklaration muss noch ausgefüllt werden. So muss zumindest das Fegefeuer sein: Ein höchst korrekter Beamter zeigt meine bürokratischen Schwächen knallhart auf: hier fehlt ein x, dort ebenfalls, ... und die Leerzeilen für das Auto sind noch immer leer! Dazu regnet es wieder und kalter Wind ist aufgekommen.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial;">Nach mehrmaligem Anstellen am Schalter scheint mir das Formular vollständig ausgefüllt. </span><br />
<span style="font-family: Arial;">Der Beamte muss die Daten aus dem Zulassungsschein in den PC tippen. Als er die Tellerkappe abnimmt und sich mit den Fingern durchs Haar fährt, ... Nicht nur ich habe es schwer mit der Bürokratie. Allerdings habe ich es zwischendurch auch geschafft, mich mit einheimischen Grenzgängern über Tanktourismus, Autos, fremde Sprachen und ferne Länder zu unterhalten, ohne der Landessprache mächtig zu sein.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial;">Nach nur 1,5 Stunden haben wir den Grenzübertritt tatsächlich geschafft. Ich habe zwar wieder mehrere bürokratische Tiefschläge einstecken müssen, die Formulare aber habe ich letztlich doch besiegt! Und wir werden nie erfahren, wozu sie gut sind!</span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial;">Auf der sehr guten Straße Richtung Wolgograd sind wir längere Zeit beinahe allein unterwegs. Als die Autos mehr werden, erhöht sich schlagartig das Tempo. Beinahe hätte ich es vergessen: Wir sind in Russland. Viele Autos sind hier schneller, größer, teurer als in der Ukraine. Auch das Selbstbewusstsein der Fahrer scheint stärker ausgeprägt zu sein.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial;">"Gemüse aus Hamburg" - ein Uralt-LKW aus Deutschland darf hier noch fahren. Mein Erziehungsversuch an einem russischen Lenker, der uns mit einem halsbrecherischen Überholmanöver zum scharfen Bremsen zwingt, scheitert kläglich. Meine mehr als eindeutigen Zeichen mit den Händen finden keine Beachtung. </span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial;">Die Schlechtwetterfront endet kurz vor Wolgograd. Gut, dass wir noch in der Ukraine per Internet ein Hotel etwas außerhalb der Stadt gebucht haben. Das Navi agiert wieder sehr selbstbewusst, führt uns an die eingegebene Adresse. Stimmt exakt, nur wo ist das Hotel? </span><br />
<span style="font-family: Arial;">Einheimische sind rasch zur Stelle. Keiner kennt das Hotel, aber die Handys, über die wir in der Ukraine noch geschmunzelt haben, werden helfen.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial;">Also gleich beim Hotel anrufen. Niemand hebt ab. Die Männermannschaft rätselt und beratschlagt, bis eine Frau mittleren Alters mit dickem SUV ankommt. Sie nimmt Gerlinde mit ins Haus, der Sohn lässt sein Handy übersetzen:"Mam bringt Sie mit dem Auto zum Hotel". Mam fahrt 25 km mit uns durch die Stadt, findet das Hotel und muss sofort wieder zurück. Noch ein freundliches Hupkonzert zwischen Duster und deutschem Riesen-SUV.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial;">Das Hotel ist modern eingerichtet, das Personal sehr zuvorkommend und hilfsbereit, WIFI auf allen Ebenen - zumindest steht es so geschrieben im Buchungsportal. Der Security-Code ist einfach, die Verbindung zum Rooter ist da, allerdings nicht zum Internet. Und so bleibt es auch. Keine Vorbuchung des Hotels in Astrachan möglich. Was soll's, wir waren schon dort und werden auch wieder hinfinden. </span><br />
<br />
<br />Ernst Martinekhttp://www.blogger.com/profile/18380568577694071292noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2018476072998926950.post-11922447842831799012012-05-26T10:45:00.002-07:002012-05-26T10:45:44.977-07:00Ukraine (beinahe) geschafft!<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Dem Autofahrer wird in der Ukraine nichts geschenkt. Zwar
sind wir positiv überrascht von der Verkehrsdisziplin der meisten Autofahrer,
haben wir doch das aggressiv-verhaltenskreative <br />
Agieren der russischen Lenker seit vergangenem Jahr noch immer im Gedächtnis,
aber die Straßenverhältnisse sind extrem wechselhaft. Auf kurze, wunderbar
ebene Straßenabschnitte folgen Wellen, Rippen, unangenehm tiefe Schlaglöcher.
Unkonzentriert zu fahren ist gefährlich.<br />
<br />
So sind wir gestern und teilweise auch heute durchs Hinterland unterwegs
gewesen, haben neben riesigen landwirtschaftlichen Nutzflächen zahlreiche
kleine, ärmlich wirkende Dörfer gesehen, haben Menschen getroffen, die den
"Small Talk" per Gestik und Mimik mit uns versucht haben - wir
haben's genossen, haben viel gelacht.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Seit wir auch die Ausläufer der Karpaten verlassen haben,
haben sich Landschaft und Besiedlungsdichte geändert: Riesige Feldflächen, die
Dörfer liegen weit auseinander. Schließlich erreichen wir die riesige
Industriestadt Dnipropetrovsk. Erschreckendes Aussehen der Industrie-, aber
auch der Wohnanlagen. Weil unser Navi keine Orts- und Stadtumfahrungen kennt, mühen
wir uns durchs Stadtzentrum. Die Verkehrsdichte ist enorm. Der Duster schlägt
sich im Gewühl hervorragend. Flink beim Spurwechseln und beim Ausweichen tiefer
Schlaglöcher, gelassen beim Kreuzen von Straßenbahn- und Eisenbahngeleisen, die
häufig große Niveauunterschiede zur Straße aufweisen. Viele SUVs plagen sich
damit wesentlich mehr ab als unser Duster4WD. <o:p></o:p></span><br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Schließlich eine neue Autobahn – ohne Lärmschutzwände und
spärlicher Besiedelung. So können wir die Schwarzerdeböden erkennen, die nach
Regenfällen besonders dunkel wirken. Und es regnet schon den ganzen Tag, jetzt
ziemlich heftig. Ein Gewitter baut sich auf. Es ist gegen 17.00 Uhr und die Nacht
scheint herein zu brechen.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Als der Sturm loslegt und der Regen sich nicht mehr
steigern kann, wird das Fahren gefährlich. Entgegenkommende LKW werfen
Wasserwände über uns, Äste brechen von den Bäumen und liegen quer über die
Fahrbahn. Die Mehrzahl der Lenker sucht ihr Heil nicht in der Flucht sondern am
Straßenrand. Irgendwann erreichen wir 60 km vor der russischen Grenze unser
Übernachtungsziel, müssen im Hotel noch um ein zweites Handtuch und Badetuch
kämpfen, sind geschafft, haben den Tag aber auch geschafft!<o:p></o:p></span></div>Ernst Martinekhttp://www.blogger.com/profile/18380568577694071292noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2018476072998926950.post-18103259308378647812012-05-24T13:43:00.002-07:002012-05-24T13:43:13.522-07:00Ukraine (beinahe) geschafft!<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Dem Autofahrer wird in der Ukraine nichts geschenkt. Zwar sind wir positiv überrascht von der Verkehrsdisziplin der meisten Autofahrer, haben wir doch das aggressiv-verhaltenskreative </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Agieren der russischen Lenker seit vergagenem Jahr noch immer im Gedächtnis, aber die Straßenverhältnisse sind extrem wechselhaft. Auf kurze, wunderbar ebene Straßenabschnitte folgen Wellen, Rippen, unangenehm tiefe Schlaglöcher. Unkonzentriert zu fahren ist gefährlich.</span><br />
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">So sind wir gestern und teilweise auch heute durchs Hinterland unterwegs gewesen, haben neben riesigen landwirtschaftlichen Nutzflächen zahlreiche kleine, ärmlich wirkende Dörfer gesehen, haben Menschen getroffen, die den "Small Talk" per Gestik und Mimik mit uns versucht haben - wir haben's genossen, haben viel gelacht.</span><br />
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<span style="font-family: Arial;">.....<span style="color: red;"> Leider hat sich ein größerer Teil des Posts bei der Veröffentlichung verabschiedet. Wird morgen oder übermorgen nachgeholt!</span></span>Ernst Martinekhttp://www.blogger.com/profile/18380568577694071292noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2018476072998926950.post-47443391573351397852012-05-22T16:27:00.001-07:002012-05-23T12:29:16.697-07:00Es läuft ...<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Es ist gar nicht so einfach gewesen, nur wenige Tage nach Eröffnung der "Tibet"-Ausstellung aufzubrechen Richtung Zentralasien. Das Wissen um die Verlässlichkeit unserer Kulturama-Aktiven hat allerdings bei mir kein schlechtes Gefühl aufkommen lassen. </span><br />
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<span style="font-family: Arial;">Das Bemerkenswerte an der Fahrt in den äußersten NO Ungarns ist, dass nichts Bemerkenswertes zu erzählen ist. Der Straßenzustand ist perfekt, die Verkehrsdichte hält sich in Grenzen. Selbst die Fahrtdauer durch das Budapester Zentrum ist gering. Wir kommen am späten Nachmittag in der Stadt "Ich-will-mir-den-Namen-gar-nicht-merken-oder-ihn-aussprechen-oder-schreiben-müssen" in Grenznähe an, übernachten gut und machen uns auf den Weg zur ukrainischen Grenze.</span><br />
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<span style="font-family: Arial;">Grenzen erlebe ich immer mit Unbehagen. Mit dem Befürchtung, etwas könnte nicht in Ordnung sein, bemühe ich mich um möglichst natürliches Verhalten - was immer das sein mag - </span><span style="font-family: Arial;">dem Grenzpersonal gegenüber, um vielleicht gerade deshalb aufzufallen. </span><br />
<span style="font-family: Arial;">Nach den vorjährigen Grenzerfahrungen auf der Krim, wo wir lange in der prallen Sonne haben warten müssen, fasse ich also die besten Vorsätze - von Freundlichkeit bis zu Geduld. </span><br />
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<span style="font-family: Arial;">Ungarns Außengrenze ist rasch erledigt. Die ukrainischen Grenz- und Zollbeamten behandeln uns bürokratisch-freundlich und sehr korrekt, der Dacia Duster wird kontrolliert und begutachtet, schließlich für gut befunden: Es kommen sogar einige positive Privatmeinungen zu diesem Modell. Einen schimpfenden Einheimischen, dem alles zu langsam geht, bringe ich durch eine "Gelbe Karte" zum Schweigen, was die Grenzer schmunzeln lässt. Alles passt! "Auf Widderrrsähn!" Wir dürfen fahren. Ich weiß: An der nächsten Grenze werde ich mich wieder unbehaglich fühlen, obwohl alles in Ordnung ist. </span><br />
<span style="font-family: Arial;"> </span><br />
<span style="font-family: Arial;">Deutlich erkennbar ist, dass es vielen Ungarn in der EU besser geht als vielen Ukrainern </span><br />
<span style="font-family: Arial;">außerhalb der EU. Wir fahren durch endlos lange Straßendörfer, Schlaglöcher verhindern höhere Geschwindigkeiten, verbergen sich häufig im Schatten von Bäumen. Die Landschaft strotzt geradezu von Fruchtbarkeit. Mit riesigen Plastik-Gewächshäusern tauchen auch Erinnerungen an Andalusien auf. Erleidet hier in dieser Region der Ukraine die Landschaft ein ähnliches Schicksal wie beim spanischen Almeria?</span><br />
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<span style="font-family: Arial;">An den Bushaltestellen geht es bisweilen ziemlich laut zu. Die Menschen unterhalten sich lautstark, allerdings wenig mit den Nebenstehenden. Sie führen via Mobiltelefon Ferngespräche mit unsichtbaren Partnern. Erdbeeren anbietende Bäuerinnen sitzen am Straßenrand. Bevorzugte Gesprächspartner: das Handy. Hinter aufgetürmtem Obst bearbeiten zwei betagte Damen gemeinsam ein Mobiltelefon. Wie aus dem Lehrbuch: Der rechte Arm muss abgewinkelt sein, Hand + Telefon am Ohr. Um Ermüdungserscheinungen vorzubeugen, wird die linke Hand zur Unterstützung unter das rechte Ellbogengelenk geschoben. Schief gelegter Kopf bedeutet "Ich habe zum Telefonieren keine Hand frei" - Das Telefon ist zwischen Ohr und Schulter eingeklemmt. Und beim Autofahren gibt es ohnehin keine Freisprecheinrichtung. </span><br />
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<span style="font-family: Arial;">Was das alles speziell mit der Ukraine zu tun hat? Wenig, wir haben es heute nur sehr häufig gesehen, haben uns an unser eigenes Land erinnert gefühlt.</span><br />
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<span style="font-family: Arial;">Wir fahren die Grenze zu Rumänien entlang, bevor wir durch die ukrainischen Karpaten nach Norden abbiegen. Eine wunderschöne Landschaft. Unerwartet einige Schneefelder auf den Bergen. Auf über 1000m über NN Schilifte und unzählige neue Hotels, die sich in die Strukturen der traditionellen Dörfer hinein zwängen. Die alten (Holz-)Häuser sind teilweise noch gut erhalten. An den Berghängen sind viele Bauten ohne Straßenanbidung. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Noch kann man das Originäre erkennen.</span><br />
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<span style="font-family: Arial;">Die Ausläufer der Karpaten bleiben zurück. Dorf reiht sich an Dorf. Im Ortsgebiet sind 60 km/h zulässig. Mehr als gefühlte 100 Kilometer "Dörfer"" werden zu einer kleinen Ewigkeit. Die einzelnen Gemeinden scheinen im Wettstreit zu liegen, wer die schönere orthodoxe Kirche mit den glänzendsten Kuppeln baut. Aus der Ferne wirken die Kuppeln wie silbrig glänzende Christbaumkugeln.</span><br />
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<span style="font-family: Arial;">Und wie in einigen Dörfern Rumäniens stehen auch hier entlang der Straße riesige Paläste - schlossähnlich, Türmchen an Türmchen, viele Stockwerke hoch - Cinderella's Castle? Prunkvolle Metallzäune zum Abgrenzen der Reviere. Im Ausland arbeitende Ukrainer investieren hier ihr erarbeitetes Kapital. Und wie in Rumänien sind hier viele dieser"Paläste" noch lange nicht bezugsfertig. Es sollen in diesen Dörfern nur wenige Männer leben, weil die meisten männlichen Dorfbewohner im Ausland arbeiten. Zufall oder nicht: Wir haben wesentlich mehr Frauen als Männer gesehen.</span><br />
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<span style="font-family: Arial;">Nach 21 Uhr erreichen wir unser Tagesziel: "Ich-kann-den-Namen-der-Stadt-nicht-einmal-schreiben". In der Vorsaison sind die Zimmerpreise niedrig. So leisten wir uns ein Hotel mit mehreren Sternen.</span><br />
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<br />Ernst Martinekhttp://www.blogger.com/profile/18380568577694071292noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2018476072998926950.post-42431939642990774392012-05-16T23:30:00.000-07:002012-05-18T02:47:55.727-07:00Visa sind eingetragen.<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Geschafft! Heute haben wir die usbekischen Visa in Wien abgeholt. Die notwendigen Visa für Russland, Kasachstan und Usbekistan sind jetzt in unseren Reisepässen angekommen. </span><br />
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<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Olga aus Sotschi hat für uns die Übersetzungen einiger Dokumente ins Russische erledigt. Danke!</span>Ernst Martinekhttp://www.blogger.com/profile/18380568577694071292noreply@blogger.com1